Sněží?

Vydejme se na cestu,
ale bezpečně.

Výkonná zimní pneumatika

Pneumatika I FIT+ poskytuje řidičům pohodlný
a spolehlivý výkon na zasněžených a mokrých vozovkách.

Brzdění
na mokru
Ovladatelnost
na mokru
Valivý odpor
Výkon
na sněhu
Brzdění
na suchu

Stáhnout

Vlastnost

Sníh
Mokro

Výhoda

Brzdný výkon
Ovladatelnost
Trakce
Sport

Výsledky testů a ocenění za design

"Uspokojivá"

Časopis: Auto Bild
Publikace: 9.2023
Rozměr: 225/45R18
Umístění: 13/54

„Vítěz“

Časopis: Cena za design
Red Dot
Publikace: 2017

Moje brzdná dráha
se zkrátila o 8%

Brzdný výkon
na mokrých vozovkách 8% Zlepšení

Nano směs dezénu s příměsí siliky

- Nano silika zlepšuje přilnavost na mokru maximalizováním kontaktní plochy mezi vozovkou a pneumatikou.
- Pokročilá technologie míchání směsi vytváří spojením nano siliky a uhlíku polymerní matrici.

Brzdění na mokru

Pneumatika I FIT+ poskytuje řidičům kratší brzdnou dráhu na mokrých vozovkách. Zajišťuje řidičům sebevědomý a bezpečný zážitek z jízdy.

Pozor!
Musíme se rychle
a bezpečně vyhnout překážce

Drážky pro odvod vody a břečky

Díky optimalizovanému profilu efektivně odvádí vodu do stran na mokrých vozovkách, účinný tvar příčných drážek zabraňuje vzniku akvaplaningu.

Technologie Grip Claw

Ostré 3D hrany zlepšují trakci pneumatiky a zvyšují tuhost dezénu, čímž poskytují přesnou ovladatelnost za jakýchkoli podmínek.

Odvádění sněhu a vody

Odváděním vody z dezénu pneumatiky se zlepšuje přilnavost na sněhu, ledu a mokru, zabraňuje akvaplaningu a optimalizuje se kontaktní plocha mezi vozovkou a pneumatikou.

Ovladatelnost

Pneumatika I FIT+ poskytuje vynikající ovladatelnost
zajišťující bezpečnou jízdu za jakýchkoliv podmínek.

Vyhrajte
nad zimou

Flexibilní směs na sníh

Směs dezénu zimních pneumatik je za nízkých teplot měkčí než směs pro letní pneumatiky a poskytuje tak v zimě lepší přilnavost.

Hrany drážek a délka lamel

Pomáhají efektivně se zakousnout do sněhu a zvyšují trakční výkon pneumatik.

3D lamely

Zajišťují optimální vlastnosti v zimě, prostřednictvím minimalizace pohybu bloků zvyšují stabilitu jízdy.

Trakce

Model I FIT+ poskytuje dokonalou přilnavost na zasněžených vozovkách.

Dostupné rozměry

Rozměr	Hmotnostní a rychlostní index	Valivý odpor	Přilnavost na mokru	Hlučnost (dB)
225/40R18V XL	92V	D	C	B(72)
245/40R18V XL	97V	D	C	B(72)

Stáhněte si odpovídající štítek EU na pneumatiky

Rozměr	Hmotnostní a rychlostní index	Valivý odpor	Přilnavost na mokru	Hlučnost (dB)
205/45R17V XL	88V	D	C	B(72)
215/45R17V XL	91V	D	C	B(72)
225/45R17H	91H	D	C	B(72)
225/45R17V XL	94V	D	C	B(72)
225/45R18V XL	95V	D	C	B(72)
235/45R17V XL	97V	D	C	B(72)
235/45R18V XL	98V	D	C	B(72)
245/45R17V XL	99V	D	C	B(72)
245/45R18V XL	100V	D	C	B(72)

Stáhněte si odpovídající štítek EU na pneumatiky

Rozměr	Hmotnostní a rychlostní index	Valivý odpor	Přilnavost na mokru	Hlučnost (dB)
195/50R15H	82H	E	C	B(72)
205/50R17V XL	93V	D	C	B(72)
215/50R17V XL	95V	D	C	B(72)
225/50R17H XL	98H	D	C	B(72)
225/50R17V XL	98V	D	C	B(72)
235/50R18V XL	101V	D	C	B(72)
255/50R19V XL	107V	D	C	B(73)

Stáhněte si odpovídající štítek EU na pneumatiky

Rozměr	Hmotnostní a rychlostní index	Valivý odpor	Přilnavost na mokru	Hlučnost (dB)
185/55R15T	82T	D	C	B(71)
195/55R15H	85H	D	C	B(72)
195/55R16H	87H	D	C	B(72)
205/55R16H	91H	C	C	B(72)
205/55R16H XL	94H	C	C	B(72)
205/55R16T	91T	C	C	B(72)
205/55R17V XL	95V	D	C	B(72)
215/55R16H	93H	D	C	B(72)
215/55R16H XL	97H	D	C	B(72)
215/55R17V XL	98V	D	C	B(72)
225/55R16H	95H	D	C	B(72)
225/55R16H XL	99H	D	C	B(72)
225/55R17V XL	101V	D	C	B(72)
225/55R18V	98V	D	C	B(72)
235/55R17V XL	103V	D	C	B(72)
235/55R18H XL	104H	D	C	B(72)
235/55R19V XL	105V	D	C	B(72)
255/55R18V XL	109V	D	C	B(73)

Stáhněte si odpovídající štítek EU na pneumatiky

Rozměr	Hmotnostní a rychlostní index	Valivý odpor	Přilnavost na mokru	Hlučnost (dB)
185/60R14T	82T	D	C	B(71)
185/60R15T	84T	D	C	B(71)
185/60R15T XL	88T	D	C	B(71)
195/60R15T	88T	D	C	B(72)
205/60R16H	92H	D	C	B(72)
205/60R16H XL	96H	D	C	B(72)
215/60R16H XL	99H	C	C	B(72)
215/60R17H	96H	D	C	B(72)
225/60R16H	98H	D	C	B(72)
225/60R17H	99H	D	C	B(72)
235/60R18H XL	107H	C	C	B(72)

Stáhněte si odpovídající štítek EU na pneumatiky

Rozměr	Hmotnostní a rychlostní index	Valivý odpor	Přilnavost na mokru	Hlučnost (dB)
155/65R13T	73T	E	C	B(71)
155/65R14T	75T	D	C	B(71)
165/65R14T	79T	E	C	B(71)
165/65R15T	81T	D	C	B(71)
175/65R14T	82T	D	C	B(71)
175/65R14T XL	86T	D	C	B(71)
175/65R15T	84T	D	C	B(71)
185/65R14T	86T	D	C	B(71)
185/65R15T	88T	D	C	B(71)
195/65R15H	91H	D	C	B(72)
195/65R15T	91T	D	C	B(72)
195/65R15T XL	95T	C	C	B(72)
205/65R15T	94T	D	C	B(72)
215/65R16H	98H	C	C	B(72)
225/65R17H XL	106H	D	C	B(72)
235/65R17H XL	108H	C	C	B(72)

Stáhněte si odpovídající štítek EU na pneumatiky

Rozměr	Hmotnostní a rychlostní index	Valivý odpor	Přilnavost na mokru	Hlučnost (dB)
145/70R13T	71T	E	C	B(71)
155/70R13T	75T	E	C	B(71)
165/70R13T	79T	D	C	B(71)
165/70R14T	81T	D	C	B(71)
175/70R13T	82T	D	C	B(71)
175/70R14T	84T	D	C	B(71)
175/70R14T XL	88T	D	C	B(71)
185/70R14T	88T	D	C	B(71)
215/70R16T	100T	D	C	B(72)

Stáhněte si odpovídající štítek EU na pneumatiky

Rozměr	Hmotnostní a rychlostní index	Valivý odpor	Přilnavost na mokru	Hlučnost (dB)
155/80R13T	79T	D	C	B(71)

Stáhněte si odpovídající štítek EU na pneumatiky

Průvodce pneumatikami

Konstrukce pneumatiky
Boční strana pneumatiky
Rozměry a specifikace
Zatížení a rychlost

Konstrukce pneumatiky

Běhoun, ramena, bočnice, patka, kostra, nárazníkové pásy, vnitřní vložka a další komponenty jsou konstrukčně navzájem spojeny a tvoří tak kompletní konstrukci pneumatiky.

Běhoun (část přicházející do přímého kontaktu s vozovkou)

Běhoun je tvořen silnou vrstvou pryže, která přichází do přímého kontaktu s povrchem vozovky. Je vysoce odolný vůči nárazům a poškozením, aby chránil kostru a nárazníkové pásy umístěné uvnitř pneumatiky. Použitá pryž je také vysoce odolná vůči oděru, což zaručuje potřebnou životnost pneumatiky

Ramena

Jedná se o část pneumatiky mezi okrajem běhounu a bočnicí pneumatiky. Jde o nejsilnější části pneumatiky, které zajišťují rychlý a snadný odvod tepla, který se během jízdy vytváří uvnitř pneumatiky.

Bočnice (boční část pneumatiky)

Bočnice, umístěná mezi ramenem a patkou, chrání kostru a zajišťuje díky svojí pružnosti pohodlnou jízdu. Na bočnici je také vyznačen typ pneumatiky, rozměr, konstrukce, dezén, výrobce, název značky a další podrobné informace.

Patka (část, která je v kontaktu s ráfkem)

Patka drží pneumatiku na ráfku a jsou v ní obtočena kordová vlákna. Skládá se z několika částí včetně patních lan, jádra, pryže a patkových výztuží. Obecně bývá na ráfku mírně natažená, aby v případě náhlého snížení tlaku v pneumatice během jízdy nedošlo k oddělení pneumatiky od ráfku.

Kostra (konstrukce pneumatiky)

Kostra představuje konstrukci pneumatiky, její nejdůležitější část. Kostru tvoří jednotlivá kordová vlákna. Kostra zadržuje tlak uvnitř pneumatiky a nese tak hmotnost vozidla a absorbuje nárazy.

Nárazník a nárazníkové pásy (vrstva mezi běhounem a kostrou)

Nárazník je vrstva zpravidla vláken umístěných mezi běhounem a kostrou u diagonálních pneumatik a jeho účelem je chránit kostru. Pohlcuje externí nárazy a zabraňuje narušení běhounu způsobenému přímým kontaktem s kostrou. Současně nárazník brání oddělení pryžové vrstvy od kostry. U radiálních pneumatik představuje nárazníkový pás silnou výztuhu umístěnou po obvodu mezi běhounem a kostrou. Funkce nárazníkových pásů je podobná, ale navíc zvyšuje pevnost běhounu pevným napnutím kostry.

Vnitřní guma

Vnitřní guma supluje uvnitř pneumatiky duši a je tvořena vrstvou vzduchotěsné pryže. Pryžová vrstva se obvykle skládá z butylu, syntetického kaučuku nebo polyizoprenu. Hlavní funkcí vnitřní vložky je udržet uvnitř pneumatiky vysoký tlak vzduchu.

Průvodce péčí o pneumatiky

Tlak v pneumatikách
Údržba
Záměna
Vyvážení
Geometrie kol
Výměna

Tlak v pneumatikách

Tlak v pneumatice přímo souvisí s bezpečností. Proto je nutné tlak v pneumatikách pravidelně kontrolovat a řádnou údržbou lze prodloužit životnost pneumatik. Přečtěte si, jak je důležitý tlak v pneumatikách a jak se kontroluje.

Důležitost tlaku v pneumatikách

- Je nutné udržovat optimální tlak vzduchu, aby byla zajištěna bezpečnost, jízdní vlastnosti, životnost pneumatiky a spotřeba paliva.
- Pneumatiky ztrácí měsíčně až 1 psi (psi : pound per square inch) Tudíž je důležité kontrolovat všechny pneumatiky, i rezervu, nejméně jednou měsíčně nebo před dlouhou cestou.

Doporučený interval

Kontrolujte tlak v pneumatikách jednou měsíčně.

Kontrola optimálního tlaku v pneumatikách

Laufenn doporučuje kontrolovat tlak v pneumatikách jednou měsíčně.
Optimální hodnota tlaku vzduchu v pneumatikách je uvedena na vnitřní straně dveří, u víčka palivové nádrže nebo v návodu k použití vozidla (umístění nálepky se v jednotlivých zemích liší).
NEPOROVNÁVEJTE tlak v pneumatikách s maximálním tlakem uvedeným na boku pneumatiky.

Kontrola tlaku v pneumatikách

1. Zakupte si certifikovaný měřič tlaku vzduchu nebo nechte zkontrolovat tlak v pneumatikách v nejbližším servisu (nebo benzínové stanici).
2. Pneumatiky se musí kontrolovat v „chladném“ stavu (nejméně tři hodiny po ukončení jízdy).
3. Nasaďte měřič na ventilek
4. Porovnejte naměřený tlak s hodnotou uvedenou na dveřích vozidla.

- Pokud je naměřená hodnota vyšší, vypusťte vzduch, aby hodnota odpovídala hodnotě uvedené na dveřích vozidla.
- Pokud je naměřená hodnota nižší, nafoukněte pneumatiku, aby hodnota odpovídala hodnotě uvedené na dveřích vozidla.

Načítám...

Průvodce pneumatikami

Konstrukce pneumatiky
Boční strana pneumatiky
Rozměry a specifikace
Zatížení a rychlost

Konstrukce pneumatiky

Běhoun, ramena, bočnice, patka, kostra, nárazníkové pásy, vnitřní vložka a další komponenty jsou konstrukčně navzájem spojeny a tvoří tak kompletní konstrukci pneumatiky.