A Hankook Tire márkája

X FIT AT

Félterepes SUV és kisteherautó abroncs

Az X FIT AT kiemelkedő tapadást, kiváló terep és közúti teljesítményt nyújt az SUV terepjárók és a kisteherautók vezetőinek.

Kezelhetőség, Fékezhetőség, Élettartam

Tulajdonságok

  • Úgy terveztük, hogy ellenálljon külső behatásoknak.
  • Jobb tapadás és fékezhetőség.
  • Megnövelt kapaszkodóképesség aggresszív terepen.
  • Kiváló tapadás vizes körülmények között.
X FIT AT

PDF download Video Play

Teljesítmény

Általános útmutatónak készült a belső Laufenn termékek összehasonlításához.

Terep

Az X FIT AT optimalizált úttartást és teljesítményt
biztosít közúti és terep használat mellett egyaránt.

Nedves, Fékhatás, Úttartás

Tulajdonságok

  • Úgy terveztük, hogy ellenálljon külső behatásoknak.
  • Jobb tapadás és fékezhetőség.
  • Megnövelt kapaszkodóképesség aggresszív terepen.
  • Kiváló tapadás vizes körülmények között.
X FIT AT
  • Kőkivetők
  • Mély, cikcakk lamellák
  • 3D-s kőterelő oldalfal elemek
Kőkivetők
Az X FIT AT futófelületi csatornáinak lépcsős kialakítása megakadályozza a kőbefúródást, így védi az abroncsot a külső sérülésektől.

Közút és terep

Korszerű futómintázat, a kiváló vezetési élmény érdekében minden évszakban.

Tartósság

Tulajdonságok

  • Úgy terveztük, hogy ellenálljon külső behatásoknak.
  • Jobb tapadás és fékezhetőség.
  • Megnövelt kapaszkodóképesség aggresszív terepen.
  • Kiváló tapadás vizes körülmények között.
X FIT AT
  • 4 hosszanti csatorna
  • Cikcakkos blokkélek
  • Széles futófelület

Biztonság

Az X FIT AT abroncs biztonságos vezetést biztosít zord terepen is.

Üzemanyag-hatékonyság, Élettartam

Tulajdonságok

  • Úgy terveztük, hogy ellenálljon külső behatásoknak.
  • Jobb tapadás és fékezhetőség.
  • Megnövelt kapaszkodóképesség aggresszív terepen.
  • Kiváló tapadás vizes körülmények között.
X FIT AT
  • Peremvédők
  • Perem párnaréteg

A gumiabroncs szerkezete

Az X FIT AT új technológiára épül, amelyet a kiváló kormányozhatóság és a tartósság érdekében fejlesztettünk ki az SUV terepjárók és a kisteherautók számára.

X FIT AT
  • Egyszálas peremhuzal-karika
  • Megerősített karkasz
  • Vastag oldalfali gumi
  • Megerősített futófelület alatti párnaréteg
  • Nagy szilárdságú dupla acél övbetét
  • Végtelenített nejlon bandázsolás (0 fokos öv)
  • Lezárt övszélek

Elérhető méretek

Méret LI & SS Címke
RR Nedves tapadás Hullám(dB)
245/65R17T 107T D D B(73)
265/65R17T 112T D D B(73)

Szolgáltatások

  • Gumiabroncs útmutató
  • A gumiabroncsok felépítéseTudj meg többet
  • A gumiabroncs oldalfalaTudj meg többet
  • Méretek és specifikációkTudj meg többet
  • Terhelés és sebességTudj meg többet
  • Gondozási útmutató
  • AbroncsnyomásTudj meg többet
  • KarbantartásTudj meg többet
  • FelcserélésTudj meg többet
  • KiegyensúlyozásTudj meg többet
  •  
  • FutóműbeállításTudj meg többet
  • CsereTudj meg többet

Gumiabroncs útmutató

  • A gumiabroncsok felépítése
  • A gumiabroncs oldalfala
  • Méretek és specifikációk
  • Terhelés és sebesség

A gumiabroncsok felépítése

A futófelület, váll, oldalfal, karkasz, öv, légzáró réteg, és a más alkatrészek mind strukturális kapcsolatban vannak, ezek alkotják az abroncs teljes, tudományos felépítését.

Futófelület (ez a rész érintkezik az útfelülettel)

A futófelület egy vastag gumirétegből áll, ez érintkezik közvetlenül az út felületével. Rendkívül ellenálló a szakadással és ütésekkel szemben, így megvédi az abroncs belsejében található karkaszt és övet. Mindemellett, a jó, belső súrlódást megakadályozó anyagokból készült gumit arra használják, hogy meghosszabbítsák az abroncs élettartamát.

A váll (az abroncs válla)

A futófelület és az oldalfal között található, ez az abroncs legvastagabb része. A vállat úgy tervezik, hogy gyorsan és könnyedén vezesse el a gumi belsejében a vezetés során összegyűlő hőt.

Oldalfal (az abroncs oldala (függőleges része))

Az abroncs válla és pereme között helyezkedik el. Az oldalfal megvédi a karkaszt, ugyanakkor, rugalmas felépítésének köszönhetően, kellemes futást biztosít. Az oldalfalon meg található még az abroncs mérete, felépítése, a futófelület mintázata, a gyártó, a márkanév, és más, fontos információk is.

A perem (ez a rész érintkezik a felnivel)

A peremben egy dróthuzal található, ez rögzíti az abroncsot a felnihez. Több részből áll; a perem dróthuzalból, a peremmagból, a gumiból és peremékből. Általában a felni kissé szorosan csatlakozik az abroncshoz, így, hirtelen légnyomásvesztés esetén, az abroncs nem válik le a felniről.

Karkasz (Az abroncs váza)

A karkasz az abroncs váza és legfontosabb része. Karkasz alatt az abroncsváz szövetét alkotót összes réteget értjük. Elnyeli az abroncs belső nyomását és az esetleges ütéseket.

Öv vagy övbetét (a futófelület és a karkasz közötti réteg)

Az övbetét egy szálréteg, mely a futófelület és a karkasz között található a diagonál abroncsban, a feladata a karkasz védelme. Elnyeli a kívülről érkező ütéseket és megakadályozza, hogy a futófelület megsérüljön vagy kihasadjon amiatt, hogy érintkezik a karkasszal. Ugyanakkor az övbetét megakadályozza, hogy a gumiréteg és a karkasz elváljanak egymástól. Az öv egy erős megerősítő réteg, mely a radiál abroncsokon a futófelület és a karkasz között található. Az öv funkciója hasonló, mint az övbetété, ugyanakkor megerősíti a futófelületet is azáltal, hogy erősen megfeszíti a karkaszt.

Légzáró

A légzáró helyettesíti a belsőt az abroncs belsejében alacsony légáteresztő képességű gumiból készül. Ez a gumiréteg általában butilból, szintetikus gumiból vagy poliizoprénből készül. A légzáró legfontosabb feladata, hogy megtartsa a belső légnyomást.

Gondozási útmutató

  • Abroncsnyomás
  • Karbantartás
  • Felcserélés
  • Kiegyensúlyozás
  • Futóműbeállítás
  • Csere

Abroncsnyomás

Az abroncs légnyomása közvetlenül a biztonságot közvetlenül érintő tényező, hiszen a légynyomást rendszeresen ellenőrizni és korrigálni kell.
Ezzel meghosszabbíthatja az abroncs élettartamát.

A légnyomás jelentősége

- Annak érdekében, hogy az abroncs a megfelelő menetteljesítményt, élettartamot, üzemanyag hatékonyságot és biztonságot garantálni tudja, optimális légnyomáson kell üzemelnie.
- Az abroncsoknak természetes légvesztése is van, így akár havonta 1 psi légnyomás csökkenés is előfordulhat.

Javasolt időszak

Az abroncsnyomást havonta egyszer ellenőrizni kell.

Az optimális abroncsnyomás ellenőrzése

A Laufenn azt javasolja, hogy havonta egyszer ellenőrizze az abroncsnyomást. 
Az autójára vonatkozó optimális abroncsnyomást az autó ajtajának belső felén, az üzemanyagtöltő nyílásnál vagy az autó kezelési útmutatójában találja (a matrica elhelyezése országonként eltérő lehet). 
Az abroncsnyomást NE az abroncs oldalfalán található maximális nyomásérték szerint állapítsa meg. comme base de comparaison.​​

A légnyomás ellenőrzése

1. Vásároljon egy tanúsítvánnyal rendelkező nyomásmérőt vagy vigye el járművét egy közeli szervizbe (vagy benzinkútra) az ellenőrzéshez.
2. Az abroncsok nyomását hideg állapotban kell ellenőrizni (legalább három órával a vezetést követően).
3. Helyezze a nyomásmérőt a szelepre.
4. Hasonlítsa össze a mért nyomásszintet az autó ajtónyílásán található nyomásértékkel.

- Ha a mért érték nagyobb, engedjen ki levegőt, addig, amíg a mért érték meg nem egyezik az autó ajtaján található értékkel.
- Ha a mért érték nagyobb, fújjon bele levegőt addig, amíg a mért érték meg nem egyezik az autó ajtaján található értékkel.