Laufenn

S FIT EQ

Prémium, ultranagy teljesítményű nyári abroncs

Az S FIT EQ-t olyanok számára hoztuk létre, akik szeretnének gyorsan és magabiztosan vezetni mind nedves, mind száraz útfelületen.

Nedves,Száraz,Üzemanyag-hatékonyság

Tulajdonságok

  • Aszimmetrikus mintázat
  • Nyári: Optimalizált teljesítmény nedves és
    száraz körülmények közt is
  • Csökkentett gördülési ellenállás és megnövelt élettartam
  • Kiváló vízelvezetés és erős tapadás
  • Maximális üzemanyag-hatékonyság
S FIT EQ

PDF download Video Play

Teljesítmény

Nedves tapadás

A fejlett, aszimmetrikus futófelületi mintázat kimagasló teljesítményt nyújt bármilyen úton vagy vezetési körülmény között.

Tulajdonságok

  • Aszimmetrikus mintázat
  • Nyári: Optimalizált teljesítmény nedves és száraz körülmények közt is
  • Csökkentett gördülési ellenállás és megnövelt élettartam
  • Kiváló vízelvezetés és erős tapadás
  • Maximális üzemanyag-hatékonyság
S FIT EQ
  • Tulajdonságok
  • Vízelvezetést segítő csatornaszélek
  • 4 hosszanti csatorna

Wet, braking, handling

Tulajdonságok
  • Aszimmetrikus mintázat
  • Nyári: Optimalizált teljesítmény nedves és száraz körülmények közt is
  • Csökkentett gördülési ellenállás és megnövelt élettartam
  • Kiváló vízelvezetés és erős tapadás
  • Maximális üzemanyag-hatékonyság
Vízelvezetést segítő csatornaszélek
A vízelvezetést segítő csatornaszélek segítenek az optimális fékteljesítmény fenntartásában vizes úton.
4 hosszanti csatorna
A 4 hosszanti csatorna növeli a stabilitást vizes úton.

Úttartás és kanyarodás

Egyenletes terheléseloszlást és stabil tapadási felületet biztosít a profil és a karkasz optimális kialakítása által.

Tulajdonságok

  • Aszimmetrikus mintázat
  • Nyári: Optimalizált teljesítmény nedves és száraz körülmények közt is
  • Csökkentett gördülési ellenállás és megnövelt élettartam
  • Kiváló vízelvezetés és erős tapadás
  • Maximális üzemanyag-hatékonyság
S FIT EQ
  • Úttartás
  • Blokkmerevítő
  • Optimalizált blokk elrendezés
  • Aszimmetrikus mintázat

Dry, handling, braking

Úttartás
A terhelés vízszintesen és függőlegesen is egyenletesen oszlik el, így, az optimalizált kialakításának köszönhetően stabilan megtartják érintkező felületüket. Ennek alapja az eltérő futófelület sugarú profil és a kiegyensúlyozott kialakítású karkaszvonal.
txt_tier2_detail_01_01
Blokkmerevítő
A merevítő blokkok, melyek összekötik a vállon található blokkokat, merevebbé teszik a váll mintázatát, így maximális tapadást biztosítanak kanyarvétel során, és az egyenletlen kopást is minimalizálják.
Optimalizált blokk elrendezés
A váltakozó vastagságú blokkrendszerek optimális elrendezésével minimalizálható a vibráció és a gördülési zaj. Ez magas szintű vezetési komfortot biztosít.
Aszimmetrikus mintázat
A fejlett asszimetrikus mintázat kialakítása csökkenti a gördülési zajt, ugyanakkor növeli a tapadást a kanyarodás során, és a lehető legjobb kezelhetőséget biztosítja száraz úton.

Élettartam

Az S FIT EQ az olyan vezetőknek készült, mint Ön, akik hosszabb abroncsélettartamot szeretnének, jobb üzemanyag-gazdaságosság mellett.

Tulajdonságok

  • Aszimmetrikus mintázat
  • Nyári: Optimalizált teljesítmény nedves és száraz körülmények közt is
  • Csökkentett gördülési ellenállás és megnövelt élettartam
  • Kiváló vízelvezetés és erős tapadás
  • Maximális üzemanyag-hatékonyság
S FIT EQ
  • Magas futásteljesítmény és egyenletes kopáskép
  • Új, hibrid gumikeverék
  • Zajcsökkentő gumicsík

Wear life, fuel efficiency, braking

Magas futásteljesítmény és egyenletes kopáskép
A fejlett számítógépes szimulációk segítségével optimalizált futófelület kiválóan osztja el a terhelést a tapadási felületen, ezáltal egyenletes lassú kopást és nagyszerű fékezhetőséget tesz lehetővé.
txt_tier3_detail_01_01
Új, hibrid gumikeverék
A nagyteljesítményű polimer keverékek használata csökkenti a gördülési ellenállást, és növeli az abroncs élettartamát.
txt_tier3_detail_02_01
Zajcsökkentő gumicsík
Az abroncs vállrészén végigfuttatott egybefüggő gumicsík csökkenti a menetzajt és növeli a kanyarstabilitást.

Abroncsfelépítés

Az S FIT EQ új technológiát vezet be a prémium járművek piacán, úgy terveztük, hogy nagyszerűen kormányozható legyen, és kényelmes futást biztosítson.

S FIT EQ
  • Nagy futásteljesítményű keverék
  • 1 vagy 2 rétegű teljes nylon borítás
  • Visszahajtott övszél borítás
  • Nagykeménységű peremtöltő alkalmazása
  • Széles 2 acélöv
  • Kiegyensúlyozott kialakítású karkasz
  • Erős, egyfonatú peremhuzal
Nagy futásteljesítményű keverék
Hosszabb futófelület élettartam.
1 vagy 2 rétegű teljes nylon borítás
Biztosítja, hogy az abroncs a lehető legnagyobb felületen érintkezzen az úttal, így jobb kezelhetőséget és meghosszabbított futófelület élettartamot tesz lehetővé (az abroncs méretétől függően).
Visszahajtott övszél borítás
Az övszélek visszahajtott borítása javítja a nagy sebesség melletti kezelhetőséget.
Nagykeménységű peremtöltő alkalmazása
Jobb kezelhetőséget és a kormányreakciókat biztosít.
Széles 2 acélöv
Biztosítja a futófelület optimális merevségét, tehát jobb kezelhetőséget biztosít.
Kiegyensúlyozott kialakítású karkasz
Minimálisra csökkenti az abroncs deformációját, és merevebbé teszi az oldalfalat.
Erős, egyfonatú peremhuzal
Így a perem egyenletesebb lehet.

Elérhető méretek

Méret LI & SS Címke
RR Nedves tapadás Hullám(dB)
225/35ZR19 XL 88Y C C 2 (72dB)
235/35ZR19 XL 91Y C C 2 (72dB)
255/35ZR18 XL 94Y E C 2 (73dB)
255/35ZR19 XL 96Y E C 2 (73dB)

Szolgáltatások

  • Gumiabroncs útmutató
  • A gumiabroncsok felépítéseTudj meg többet
  • A gumiabroncs oldalfalaTudj meg többet
  • Méretek és specifikációkTudj meg többet
  • Terhelés és sebességTudj meg többet
  • Gondozási útmutató
  • AbroncsnyomásTudj meg többet
  • KarbantartásTudj meg többet
  • FelcserélésTudj meg többet
  • KiegyensúlyozásTudj meg többet
  •  
  • FutóműbeállításTudj meg többet
  • CsereTudj meg többet

Gumiabroncs útmutató

  • A gumiabroncsok felépítése
  • A gumiabroncs oldalfala
  • Méretek és specifikációk
  • Terhelés és sebesség

A gumiabroncsok felépítése

A futófelület, váll, oldalfal, karkasz, öv, légzáró réteg, és a más alkatrészek mind strukturális kapcsolatban vannak, ezek alkotják az abroncs teljes, tudományos felépítését.

Futófelület (ez a rész érintkezik az útfelülettel)

A futófelület egy vastag gumirétegből áll, ez érintkezik közvetlenül az út felületével. Rendkívül ellenálló a szakadással és ütésekkel szemben, így megvédi az abroncs belsejében található karkaszt és övet. Mindemellett, a jó, belső súrlódást megakadályozó anyagokból készült gumit arra használják, hogy meghosszabbítsák az abroncs élettartamát.

A váll (az abroncs válla)

A futófelület és az oldalfal között található, ez az abroncs legvastagabb része. A vállat úgy tervezik, hogy gyorsan és könnyedén vezesse el a gumi belsejében a vezetés során összegyűlő hőt.

Oldalfal (az abroncs oldala (függőleges része))

Az abroncs válla és pereme között helyezkedik el. Az oldalfal megvédi a karkaszt, ugyanakkor, rugalmas felépítésének köszönhetően, kellemes futást biztosít. Az oldalfalon meg található még az abroncs mérete, felépítése, a futófelület mintázata, a gyártó, a márkanév, és más, fontos információk is.

A perem (ez a rész érintkezik a felnivel)

A peremben egy dróthuzal található, ez rögzíti az abroncsot a felnihez. Több részből áll; a perem dróthuzalból, a peremmagból, a gumiból és peremékből. Általában a felni kissé szorosan csatlakozik az abroncshoz, így, hirtelen légnyomásvesztés esetén, az abroncs nem válik le a felniről.

Karkasz (Az abroncs váza)

A karkasz az abroncs váza és legfontosabb része. Karkasz alatt az abroncsváz szövetét alkotót összes réteget értjük. Elnyeli az abroncs belső nyomását és az esetleges ütéseket.

Öv vagy övbetét (a futófelület és a karkasz közötti réteg)

Az övbetét egy szálréteg, mely a futófelület és a karkasz között található a diagonál abroncsban, a feladata a karkasz védelme. Elnyeli a kívülről érkező ütéseket és megakadályozza, hogy a futófelület megsérüljön vagy kihasadjon amiatt, hogy érintkezik a karkasszal. Ugyanakkor az övbetét megakadályozza, hogy a gumiréteg és a karkasz elváljanak egymástól. Az öv egy erős megerősítő réteg, mely a radiál abroncsokon a futófelület és a karkasz között található. Az öv funkciója hasonló, mint az övbetété, ugyanakkor megerősíti a futófelületet is azáltal, hogy erősen megfeszíti a karkaszt.

Légzáró

A légzáró helyettesíti a belsőt az abroncs belsejében alacsony légáteresztő képességű gumiból készül. Ez a gumiréteg általában butilból, szintetikus gumiból vagy poliizoprénből készül. A légzáró legfontosabb feladata, hogy megtartsa a belső légnyomást.

A gumiabroncs oldalfala

A gumiabroncs oldalfala belül megvédi a karkaszt, és a kanyarodás során tapasztalható rugalmasságának köszönhetően kényelmes futást biztosít. Az oldalfalon meg található még az abroncs mérete, felépítése, a futófelület mintázata, a gyártó, a márkanév, és más, fontos információk is.

DOT (Department of transportation)


Ezek jelölik az abroncs szélességét

A szélesség- és az oldalfal magasságának arányát, az átmérőt, a terhelési indexet és a sebesség-jelzéseket, melyek az abroncs teljesítményét jelzik.

Biztonsági figyelmeztetés

Fontos információkat jelöl az abroncs használatával kapcsolatosan.

Származási hely

Származási hely Ez jelzi, hol gyártották az abroncsot

Méret és specifikációk

Az abroncsválasztás szempontjai eltérőek lehetnek a jármű típusa és a vezetési stílus függvényében egyaránt. A kellemesebb vezetési élmény érdekében fontos, hogy figyelembe vegyük ezeket a szempontokat a megfelelő Laufenn abroncs kiválasztásánál.

Köpenyszelvény szélessége

Az abroncs szélessége (mm) egyenes vonal a felninél található oldalfal rögzítések között, átlagos abroncsnyomás mellett, terhelés nélkül.

Köpenyszelvény magassága

Abroncs oldalfalának része, a távolság az abroncs külső átmérőjének és a felni külső átmérőjének különbsége.

Szélesség-oldalfal magasság arány

Az abroncs szélességének és az abroncs magasságának aránya.
*Szélesség-oldalfal magasság arány = (Magasság)/(Szélesség) X 100

Felni átmérő

A felni peremei közötti távolság (majdnem megegyezik az abroncs belső átmérőjével).

Az abroncs teljes átmérője

A felnire szerelt abroncs külső átmérője, általános nyomáson, terhelés nélkül.

Terhelési és Sebesség

A nemzetközi jelzés, mely megmutatja az abroncs teljesítményét, két részből áll; ezek a terhelési index (LI) és a sebesség index (SS). A terhelési index az abroncs maximális terhelhetőségét jelöli, a sebességindex pedig azt a maximális sebességet, amivel az abroncs futhat.

Terhelési index

A terhelési index egy olyan számkód, mely meghatározza az abroncs maximális terhelhetőségét. Például, ha a terhelési index 100, az azt jelenti, hogy az abroncs 800 kg terhelést bír el.

Sebesség index

Megmutatja azt a sebességhatárt, ameddig az abroncs biztonsággal el tudja viselni a maximális terhelést - az abroncsgyártó által meghatározott üzemeltetési körülmények között.

Gondozási útmutató

  • Abroncsnyomás
  • Karbantartás
  • Felcserélés
  • Kiegyensúlyozás
  • Futóműbeállítás
  • Csere

Abroncsnyomás

Az abroncs légnyomása közvetlenül a biztonságot közvetlenül érintő tényező, hiszen a légynyomást rendszeresen ellenőrizni és korrigálni kell.
Ezzel meghosszabbíthatja az abroncs élettartamát.

A légnyomás jelentősége

- Annak érdekében, hogy az abroncs a megfelelő menetteljesítményt, élettartamot, üzemanyag hatékonyságot és biztonságot garantálni tudja, optimális légnyomáson kell üzemelnie.
- Az abroncsoknak természetes légvesztése is van, így akár havonta 1 psi légnyomás csökkenés is előfordulhat.

Javasolt időszak

Az abroncsnyomást havonta egyszer ellenőrizni kell.

Az optimális abroncsnyomás ellenőrzése

A Laufenn azt javasolja, hogy havonta egyszer ellenőrizze az abroncsnyomást. 
Az autójára vonatkozó optimális abroncsnyomást az autó ajtajának belső felén, az üzemanyagtöltő nyílásnál vagy az autó kezelési útmutatójában találja (a matrica elhelyezése országonként eltérő lehet). 
Az abroncsnyomást NE az abroncs oldalfalán található maximális nyomásérték szerint állapítsa meg. comme base de comparaison.​​

A légnyomás ellenőrzése

1. Vásároljon egy tanúsítvánnyal rendelkező nyomásmérőt vagy vigye el járművét egy közeli szervizbe (vagy benzinkútra) az ellenőrzéshez.
2. Az abroncsok nyomását hideg állapotban kell ellenőrizni (legalább három órával a vezetést követően).
3. Helyezze a nyomásmérőt a szelepre.
4. Hasonlítsa össze a mért nyomásszintet az autó ajtónyílásán található nyomásértékkel.

- Ha a mért érték nagyobb, engedjen ki levegőt, addig, amíg a mért érték meg nem egyezik az autó ajtaján található értékkel.
- Ha a mért érték nagyobb, fújjon bele levegőt addig, amíg a mért érték meg nem egyezik az autó ajtaján található értékkel.

Karbantartás

Az abroncskopása közvetlenül befolyásolja az utasok biztonságát és a jármű teljesítményét. Elengedhetetlen, hogy az autó vezetője megfelelően tájékozott legyen, hogyan ellenőrizheti az abroncsok kopását.

Az abroncs kopás ellenőrzésének jelentősége

Minél nagyobb az abroncs profilmélysége, annál jobb az abroncs vizes tapadása. Amennyiben rendszeresen ellenőrzi az abroncsok kopását, megelőzheti az ebből fakadó váratlan baleseteket.

Az ellenőrzés javasolt gyakorisága

A Laufenn azt ajánlja, hogy havonta legalább egyszer ellenőrizze az abroncsok kopását. Hosszabb utat követően szintén ne felejtse el az ellenőrzést.

Ez jelöli a minimálisan engedélyezett 1,6 mm profilmélységet.

Az abroncs vizes úton nyújtott teljesítményének biztosítása érdekében javasoljuk, hogy 2-3mm profilmélységnél cserélje le az abroncsokat.

Felcserélés

Az abroncsok rendszeres időközönkénti forgatása segít megelőzni a rendellenes kopást és meghosszabbítja az élettartamot.

Az abroncsrotáció fontossága

Az abroncsok forgatása maximalizálja az abroncsok futásteljesítményét, és biztonságos üzemeltetést tesz lehetővé.

A vezetés biztonsága és

A gazdaságos futás érdekében kérjük, kövesse az alábbi forgatási metódusokat.

Kiegyensúlyozás

A kerekek kiegyensúlyozottságát mindenképp ellenőrizni kell, amennyiben vibrációt vagy rendellenes zajt észlelünk az abroncsból.

A centrírozás fontosságáról

A kerék centrírozása az a folyamat, melynek során az összeszerelés után megszüntetik az abroncs és a kerékpánt kiegyensúlyozatlanságát.
A helytelen centrírozás vibrációt, rázkódást okozhat.

Mikor kell centrírozni

Amennyiben rázkódást vagy vibrációt érez valamelyik abroncsból, keressen fel egy szakembert, aki a centrírozó súlyok kerékpántra ragasztásával vagy felütésével megszünteti a kiegyensúlyozatlanságot.

Hogyan működik a centrírozás

Az abroncs-kerékpánt együttes forgásának műszeres mérésével megállapítható a súlytöbblet vagy súlyhiány helye, és a kerékpánt két oldalára rögzített centrírozó súlyokkal ez korrigálható.

Futómű-beállítás

A futómű ellenőrzése és beállítása azért fontos, hogy megelőzze a rendellenes kopást, a zajos futást vagy a gyors elhasználódást.

A futómű-beállításának jelentősége

A futómű-beállítás célja a kerekek futásának összehangolása. Ha a beállítás nem megfelelő, az abroncs élettartama csökken.

Mikor kell ellenőrizni a futóművet

A Laufenn azt ajánlja, hogy évente egyszer, vagy pedig 20.000 kilométerenként ellenőriztesse a futóművet.
Szükséges a futómű ellenőrzése továbbá:

- autóbaleset után,
- abroncscsere után,
- rendellenes abroncskopás esetén,
- ha a kormány instabil, és/vagy ráz,
- ha nem sima az autó futása, vagy megnő a fogyasztás  

Csere

Hogy biztonságos és kényelmes útja lehessen, minden vezetőnek szükséges tudnia, mikor és hogyan kell az abroncsokat lecserélni.

A kerékcsere fontossága

Az abroncsok időben történő lecserélése kulcsfontosságú az utasbiztonság, és a jármű hosszú élettartamának biztosítása érdekében.

Mikor kell az abroncsot lecserélni

- az abroncs elhasználódása esetén
- amennyiben az abroncson javíthatatlan sérülés van, vagy azt defekt következtében „legyalogolták”. 

Hogyan kell kereket cserélni

Sérült kerékpánt vagy abroncs esetén mindig szakemberre van szükség.

Tanácsok a kerékcseréhez

- A legjobb, ha tengelyenként egyszerre mindkét abroncsot kicseréli.
- Amennyiben csak egyiket cseréli ki, az a jármű kiegyensúlyozatlanságához vezethet.