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高性能轮胎

S FIT AS-01是专门为追求驾驶体验及希望追求节油的消费者设计的一款高性能轮胎产品

舒适,操控,磨损寿命

特征

  • 四季产品:干地、湿地和雪地均表现出色
  • 花纹长使用寿命
  • 良好的操控及稳定性能
  • 降低噪音
S FIT AS-01

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性能

舒适

S FIT AS-01通过降低胎噪和缓和震动以保 证您的舒适旅程

特征

  • 四季产品:干地、湿地和雪地均表现出色
  • 花纹长使用寿命
  • 良好的操控及稳定性能
  • 降低噪音
S FIT AS-01
  • 刚度分布优化设计
  • 降噪肋条花纹块
  • 倒菱形沟槽
  • 3D振动分析技术

舒适,降噪

刚度分布优化设计
5块花纹块的刚度分布优化设计,将轮胎的振动及噪音合理降低,同时提升舒适性
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降噪肋条花纹块
肋条花纹块通过有效地阻止来自外界 的噪音以保证驾驶环境的宁静舒适
倒菱形沟槽
倒菱形的设计可以提高花纹块的刚度,同时减少地面接触可以降低噪音的产生,
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3D振动分析技术
S FIT AS-01在设计胎面花纹时,采用了3D振动分析技术,使在均衡优化轮胎驾驶性能、 加强制动性能的分析实验中,更具有预见性及可靠性
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四季轮胎

先进的花纹块设计,使轮胎无论在何种路 况跟天气情况下,都能表现出色

特征

  • 四季产品:干地、湿地和雪地均表现出色
  • 花纹长使用寿命
  • 良好的操控及稳定性能
  • 降低噪音
S FIT AS-01
  • 4条宽直的排水花纹沟
  • 加强筋
  • 半肋状花纹块设计
  • 高强度中央花纹条块

干地,湿地,雪地

4条宽直的排水花纹沟
4条宽直的排水花纹沟可以提高排 水效率并保证了湿滑路面上的稳定性
加强筋
加强筋通过连接胎肩部位的花纹 块,来强化胎肩花纹的刚度,增大转向抓地力和降低非正 常磨损
半肋状花纹块设计
在非对称花纹的外侧胎肩部位加 入半肋状花纹块设计,来强化花 纹块的刚度,确保良好的操控性 能和驾驶的稳定性
高强度中央花纹条块
高强度中央花纹块的设计,用以强 化操控性能,并确保提供更出色的 弯道抓地力

安全

S FIT AS-01为更加注重家庭及轮胎寿命的消费者而设计的

特征

  • 四季产品:干地、湿地和雪地均表现出色
  • 花纹长使用寿命
  • 良好的操控及稳定性能
  • 降低噪音
S FIT AS-01
  • 3R System (Multi-Tread-Radius Technology)
  • 全新的带束层边缘胶条
  • 先进的花纹块设计

制动,耐久,操控

3R System (Multi-Tread-Radius Technology)
S FIT AS-01采用3R System技术,优化轮胎与地面的接地形状, 确保性能的稳定性
SCCT (Stiffness Control Contour Theory)
优化轮胎的轮廓设计,防止非正常形变,提高轮胎使用寿命
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全新的带束层边缘胶条
带束层边缘胶条的使用,有效改进了轮胎在高速行驶过程 中的操控性能
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先进的花纹块设计
先进的花纹块设计,使轮胎在晴天和雨 天,都能出色制动
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轮胎结构

S FIT AS-01采用新型的设计,在享受美好的驾驶体验同时,为您带去舒适、安静的旅程享受

S FIT AS-01
  • 长里程耐磨配方
  • 高强度钢丝带束层
  • 无缝尼龙带束层
  • 全新的带束层边缘胶条
  • 高硬度三角胶
  • 高强度趾口钢丝
  • 均衡的胎体帘线设计
长里程耐磨配方
提升轮胎胎面的磨耗寿命
无缝尼龙带束层
增大轮胎与地面的接触面积,来提升操控性 能及胎面寿面(规格不同,带束层会有1层或者 2层的区别)
全新的带束层边缘胶条
提升轮胎在高速转动时的操 控性能
高硬度三角胶
提升轮胎操控性能和转向反应
高强度钢丝带束层
确保胎面刚度,以提升轮胎的操控性能
均衡的胎体帘线设计
降低轮胎形变的发生及提高胎侧强度
高强度趾口钢丝
提高趾口的稳定性

运营规格

  • 17 inch
  • 18 inch
Trie Sizes Header
规格 适配车型
Trie Sizes Body

服务

  • 轮胎介绍
  • 轮胎结构Learn more
  • 胎侧Learn more
  • 尺寸以及规格Learn more
  • 负重指数以及速度级别Learn more
  • 保养指导
  • 轮胎胎压Learn more
  • 维持Learn more
  • 换位Learn more
  • 平衡Learn more
  •  
  • 四轮定位Learn more
  • 更换Learn more

轮胎介绍

  • 轮胎结构
  • 胎侧
  • 尺寸以及规格
  • 负重指数以及速度级别

轮胎结构

胎面、胎肩、胎侧、趾口、胎体、带束层、内衬层等部位被连接成一个整体, 科学的组成一个结构。

胎面(与路面直接接触的部分)

胎面由一层厚厚的橡胶构成,是与地面直接接触的部位。它对冲击很强的抵抗力,可以保护轮胎内部的胎体及带束层。
为了延长轮胎的寿命, 在胎面部位会使用具有耐磨特性的橡胶。

胎肩(轮胎的肩部)

胎肩部介于胎面部与胎侧之间,是轮胎最厚的部位。在这种结构下,胎肩可以将驾驶时轮胎所产生的热量迅速散掉。

胎侧(轮胎的侧部)

胎侧介于轮胎胎肩跟趾口之间,保护里面的胎体,并在驾驶时提供舒适的驾乘体验。此外,轮胎的型号、尺寸、结构、花纹、
制造厂商、品牌名称和其他详细信息,均标示在胎侧。

趾口(接触轮辋的部分)

趾口扣住轮胎帘布的末端并将轮胎固定在轮辋上。它由趾口部位钢丝、帘布、橡胶及胎圈芯构成的。趾口会紧扣轮辋,即使行驶时轮胎压力突然降低,轮辋也不会与轮胎分离。

胎体(轮胎的骨架)

胎体作为轮胎的骨架,是轮胎最重要的部位。它用来承担轮胎的内部的空气压力、车辆荷重压力及路面冲击。胎体由多层的帘布构成。

轮胎隔层及带束层(位于胎面和胎体之间)

隔层是一层介于胎面与胎体间的帘布,用来保护胎体。它可吸收外部冲击,并防止冲击对胎体造成损伤。带束层是轮胎特有的强化层,它介于胎面与胎体间。带束层的性能与隔层相似,但它紧紧的扣住胎体,提高了胎面的强度。

内衬层

内衬层替代了传统轮胎中的内胎,由低透气度的橡胶层构成。该橡胶层是由丁基、合成橡胶或聚异戊二烯类型构成,其主要功能是防止胎内空气的泄漏。

胎侧

胎侧的作用是保护内部的胎体,并在转向时提供舒适的驾乘体验。此外,轮胎的型号、尺寸、结构、轮胎花纹、制造厂商、品牌名称和其他信息、均标示在胎侧。

DOT(美国交通运输部标识)


轮胎尺寸

轮胎尺寸根据车型而不同,主要表示轮胎断面宽度、扁平比、直径以及用来表示轮胎性能的负重指数和速度级别。

安全警告

表示与轮胎使用有关的重要信息

产地

表示轮胎制造的地区

尺寸以及规格

根据车型及驾驶风格而不同,轮胎的选择也不尽相同。为了愉悦的驾驶体验,
在选择适当的路欧锋的产品时一下因素。

轮胎断面宽度

在不负重的标准气压状态下,被固定在轮辋上的轮胎胎侧间的直线距离(毫米)

轮胎断面高度

轮胎外径与轮辋直径差的一半

扁平比

断面高宽比
*纵横比 = (高度) / (宽度) X100

轮辋直径

轮辋底部与轮辋凸缘之间的距离(几乎与轮胎的内径一致)

轮胎直径

在不负重的标准气压状态下,被固定在轮辋上的轮胎直径

负重指数以及速度级别

用来显示轮胎的性能水平,由两部分组成:负重指数与速度级别标示轮胎性能。负重指数指的是一条轮胎可以达到的最大负载 ,而速度级别指的是一条轮胎的最高行驶速度。

负重指标

负重指数用来表示一条轮胎可以达到的最大负载。比如,一条轮胎的负重指数是100的话,这意味着这条轮胎的负载最多可达到800公斤。

速度级别

速度级别指轮胎在可承担的负荷下(除了当速度等于或超过210公里/小时的重量)的最高行驶速度

保养指导

  • 轮胎胎压
  • 磨损检查
  • 换位
  • 动平衡
  • 四轮定位
  • 更换

轮胎胎压

轮胎胎压直接关系到行车安全性。所以需要定期检查轮胎胎压,这样可以延长轮胎的寿命。
学习轮胎胎压的重要性及如何检查你的胎压。

胎压的重要性

- 为了保证行车的安全性、轮胎性能、轮胎寿命及油耗,必需保持适当的胎压
- 一般来说,轮胎在一个月内会失去一个psi的胎压(psi:磅力每平方英寸)所以,对每个轮胎胎压的检查都很重要,即使有备胎,也至少要在每月一次或者远行之前检查一次。

推荐间隔

应该每月对轮胎胎压进行检查

对轮胎最佳胎压状态的检查

路欧锋建议您每月一次对胎压进行检查。您可以在车门的内侧、油箱盖内侧或者汽车手册来了解您适合您爱车的气压水平。请勿将你的轮胎胎压与标示在胎侧的轮胎最大压力进行比较。

如何检查轮胎胎压

1. 购买气压计或者在附近的服务中心(或者加油点)进行检查
2. 应该在“COL”的状态下进行轮胎检查(在车辆行驶后至少三个小时)
3. 将气压计插入气门中
4. 比较测量到的胎压水平与标准胎压水平
- 如果实测值高于标准值,需要通过对胎内空气的释放来达到标准胎压水平
- 如果实测值低于标准值,则需要向胎内注入更多空气

磨损检查

轮胎磨损直接影响车辆的安全性及性能。对于驾驶人员, 定期检查轮胎磨损十分重要。

检查轮胎磨损情况的重要性

轮胎表面上的沟槽越深,轮胎具有的抓地力越强。通过定期检查轮胎磨损,可防止意外事故。

检查时间间隔建议

路欧锋建议您每月检查轮胎的磨损情况。此外,在长距离行驶之后也要进行检查。

利用胎面磨损校准标记对轮胎磨损的检查

你可通过花纹尺或轮胎磨损校准标记来了解轮胎的磨损情况。为了保证轮胎的安全性及性能,当轮胎沟槽的的深度低于2毫米~3毫米时,就应该对轮胎进行更换。

换位

定期进行轮胎换位,防止异常磨损,有助于延长轮胎寿命。了解轮胎换位的重要性以及方法。

轮胎换位的重要性

定期换位有助于延长轮胎的寿命并保持轮胎性能。为了您的驾驶安全及费用的节省,请参考下面的方法。

何时进行轮胎换位

一般来说,为了防止不均匀的轮胎磨损,保证轮胎的寿命,每六个月或行驶里程达到一万公里时就应进行换位 。

动平衡

在轮胎有异常的震动或噪音时,必须要检查轮胎的平衡。了解轮胎平衡对舒适驾乘体验的重要性以及何时应该进行平衡。

轮胎平衡的重要性

轮胎平衡是轮胎安装在轮毂后,对其整体进行重量平衡的过程。如果轮胎整体没有平衡,轮胎会震动对行车产生影响。

何时进行轮胎平衡检查

感到轮胎的异常震动时,应该让技师找到轮胎旋转时的重心,并对轮胎进行重量平衡

如何对轮胎和车轮进行平衡

为了保证轮胎安装在轮辋后的平衡,可以使用平衡块对其进行平衡。

四轮定位

为了防止轮胎异常的振动、滑移、噪音及磨损,有必要进行四轮定位。了解一下四轮定位的相关内容与方法。

四车轮定位的重要性

四轮定位是对驱动轮进行校准。如果不进行四轮定位,轮胎寿命及行驶里程都会减少。

何时该进行四轮定位

路欧锋建议每年或者行驶里程每达到2万公里时,进行一次四轮定位。
检查要求
- 车辆发生事故之后
- 轮胎更换之后
- 胎肩有不均匀磨损时
- 方向盘不稳且/或抖动时
- 车辆驾乘舒适性下降或者油耗升高时

更换

为了保证安全舒适的驾乘体验,驾驶人员需了解何时并如何更换轮胎。

更换轮胎的重要性

及时更换轮胎对于驾驶人的行车安全是十分重要的,而且对车辆的寿命与性能也有影响。

何时应更换轮胎

- 轮胎磨损严重时
- 轮胎无法修补可能爆胎时

如何该更换轮胎

为了防止轮胎与轮辋的损伤,建议通过经验丰富的专业人员来更换轮胎。

轮胎更换小贴士

- 最好对前轮的两条或后轮的两条轮胎同时进行更换
- 若只对一条轮胎进行更换, 会导致车辆的不平衡