X FIT AT

اطارات الدفع الرباعى والنصف نقل

الاطار X FIT AT يمنح سائقى سيارات الدفع الرباعى والنصف نقل قوة سحب مبهرة وقدرة ممتازة ينتج عنهما الاداء المتميز فى الطرق الوعرة والمعبدة.

Wet, Dry Fuel Efficiency

الخصائص

  • صمم لمقاومة التلف الخارجى
  • قوة سحب وكبح (فرملة) متطورةg
  • قوة سحب معززة على الطرق الوعرة
  • سيطرة ممتازة فى الطرق المبللة
X FIT AT

PDF download

معلومات عن اداء الاطار

الطرق الوعرة

تصميم الاطار X FIT AT تضمن الاداء والتحكم الممتازين اثناء القيادة فى كل من الطرق الوعرة والمعبدة.

الخصائص

  • صمم لمقاومة التلف الخارجى
  • قوة سحب وكبح (فرملة) متطورةg
  • قوة سحب معززة على الطرق الوعرة
  • سيطرة ممتازة فى الطرق المبللة
X FIT AT
  • قاذفات الحصى
  • فتحات مموجة وعميقة
  • حافة ثلاثية الابعاد لصد الاحجار

Wet, Braking, Handling

قاذفات الحصى
.يمنع الاحجار من الدخول فى المداس مما يحافظ على الاطار من عوامل التلف الخارجية X FIT AT تصميم الاخاديد(الممرات) بمداس الاطار
فتحات مموجة وعميقة
.تصميم الفتحات اعمق على مرحلتين يساعد على تحسين الاداء فى الطرق الوعرة والمعبدة مع مرعاة عمر الاطار
حافة ثلاثية الابعاد لصد الاحجار
.من التلف الخارجى كما يوفر قوة سحب معززة فى الطرق الوحلة والتى بها ثلوج X FIT AT حافة جانب الاطار ثلاثية الابعاد صممت لحماية الاطار

الطرق المعبدة والوعرة

تصميم متقدم لقيادة ممتعة فى كل المواسم

الخصائص

  • صمم لمقاومة التلف الخارجى
  • قوة سحب وكبح (فرملة) متطورةg
  • قوة سحب معززة على الطرق الوعرة
  • سيطرة ممتازة فى الطرق المبللة
X FIT AT
  • اربعة اخاديد(قنوات) عريضة
  • حافات على شكل مُتراص (الزجزاج )
  • مداس عريض

Dry, Handling, Braking

اربعة اخاديد(قنوات) عريضة
يوجد بالاطار اربعة اخاديد(قنوات) عريضة ومستقيمة تساعد على تصريف افضل للمياة لثبات افضل على الطرق المبتلة
حافات على شكل مُتراص (الزجزاج )
كتل او ممرات حافتها على شكل زجزاج تزيد من قوة السحب فى الطرق الجافة والطرق الموحلة والطرق المتساقط بها الثلوج.
مداس عريض
مداس عريض صمم لضمان قيادة متزنة فى اى فصل واى حالة من الطرق و أيضاً الطرق الوعرة والمعبدة.

الامان

تضمن إطارات X FIT AT القيادة بأمان في الطرق الوعرة.

الخصائص

  • صمم لمقاومة التلف الخارجى
  • قوة سحب وكبح (فرملة) متطورةg
  • قوة سحب معززة على الطرق الوعرة
  • سيطرة ممتازة فى الطرق المبللة
X FIT AT
  • حامى الجنط
  • وسادة(بطانة) للجنط

Wear Life, Fuel Efficiency, Braking

حامى الجنط
.جزء شفة الاطار صمم كحماية للجنط من خلال منع التلف الخارجى الناتج عن القيادة فى التضاريس الوعرة كما يحافظ على عجل الشاحنة
وسادة(بطانة) للجنط
.يوجد مطاط مخصوص يستخدم كبطانة للجنط حيث يلتقى الجنط وشفة الاطار مما يمنع التلف الناتج من القيادة فى طرق وعرة. وايضا تساعد هذه البطانة فى زيادة التوازن اثناء القيادة.

هيكل الاطار

الاطار X FIT AT يتبنى تكنولوجيا جديدة لسيارات الدفع الرباعى والنصف نقل صممت لاداء وتحميل جيد.

X FIT AT
  • اسلاك الشفة غير متصلة
  • هيكل مقوى
  • طبقة مطاط سميكة بالحائط الجانبى بالاطار
  • طبقة مقوية تحت المداس
  • حزامين من الصلب القوى
  • احزمة مقوية من النيلون
  • حافة الحزام مطوية
اسلاك الشفة غير متصلة
.اتساق مميز للشفة
هيكل مقوى
.يحسن من استجابة السيارة اثناء التوجيه كما يحسن من التوازن على الطرق العادية والوعرة
طبقة مطاط سميكة بالحائط الجانبى بالاطار
.لتقليل التلف الناتج عن الطرق الوعرة
طبقة مقوية تحت المداس
.يساعد فى منع التلف الداخلى الناتج من الضغط اثناء القيادة
حزامين من الصلب القوى
.يزيد من التوازن اثناء التوجيه
احزمة مقوية من النيلون
.(حسب المقاسe) تقلل من احتكاك الاطار بالطريق لتحكم افضل وعمر اطول للمداس
حافة الحزام مطوية
.لتحسين التحكم اثناء القيادة بسرعة

الأحجام المتاحة

Flotation
  • 15 inch
Tyre Sizes Header
Size Load Index Speed Symbol Ply Rating Sidewall Type
Tyre Sizes Body

الخدمة

  • دليل الإطار
  • هيكل الإطارأعرف أكثر
  • الجدار الجانبي للإطارأعرف أكثر
  • الأحجام والمواصفاتأعرف أكثر
  • الحمولة والسرعةأعرف أكثر
  • دليل العناية
  • ضغط الإطارأعرف أكثر
  • الصيانةأعرف أكثر
  • تدوير العجلاتأعرف أكثر
  • الاتزانأعرف أكثر
  •  
  • ضبط توازن العجلاتأعرف أكثر
  • الاستبدال أعرف أكثر

دليل الإطار

  • هيكل الإطار
  • الشكل الجانبي للإطار
  • الأحجام والمواصفات
  • الحمولة والسرعة

هيكل الإطار

.مداس الإطار، كتف الإطار، الحافة الجانبية، شفة الإطار، هيكل الإطار، حزام الإطار، البطانة الداخلية والمكونات الأخرى جميعها ترتبط هيكليًا بالهيكل العلمي الكامل للإطار

(وهو الجزء الملامس بشكل مباشر لسطح الطريقq)المداس

يتكون من طبقة سميكة من المطاط تلامس سطح الطريق مباشرة. وهي مقاومة للاحتكاك والصدمات بدرجة عالية كي تحمي الهيكل والحزام الموجودين داخل الإطار. يستخدم .أيضًا المطاط المقاوم للتآكل الداخلي لزيادة العمر الافتراضي للقيادة بالإطار

(كتف الإطار)q الكتف

.يقع بين المداس والجدار الجانبي، والكتف هو أكثر أجزاء الإطار سُمكًا، لذا يصمم الكتف بحيث يبدد الحرارة التي تتراكم داخل الإطار أثناء القيادة بسرعة وسهولة

(من الإطار (lالخلفيa) الجزء الجانبيe)الجدار الجانبي

ويقع بين كتف الإطار وشفة الإطار، يحمي الجدار الجانبي الهيكل من الداخل ويتيح سهولة الركوب نظرًا لمرونته أثناء القيادة. توضع علامة بنوع الإطار ومقاسه وهيكله ونمط المداس والمُصنع واسم العلامة التجارية ومعلومات مفصلة أخرى على الجدار الجانبي للإطار.

شفة الإطار (الجزء الملامس للجنط)ر

تلتف شفة الإطار حول طرف السلك وتثبت الإطار بالجنط. وهي مصنوعة من عدة أجزاء منها سلك الشفة، اللب، المطاط والزعنفة. بوجه عام، يثبت الجنط بإحكام قليلا حتى لا ينفك الإطار عن الجنط في حال حدوث انخفاض مفاجئ في ضغط الهواء أثناء القيادة.

(الهيكل(الجزء المحيط بالإطار

الهيكل هو الجزء المحيط بالإطار وأهم جزء فيه. يشير الهيكل لجميع الطبقات المصنوع منها سلك الإطار وهو يمتص ضغط الهواء الداخلي للإطار ووزنه والصدمات.

(الحاجز أو الحزام (الطبقة الموجودة بين المداس والهيكل

الحاجز عبارة طبقة سلكية موضوعة بين المداس والهيكل في إطار مائل لحماية الهيكل, وهو يمتص الصدمات الخارجية ويمنع تشقق المداس أو الإضرار به في حال لامس الهيكل بشكل مباشر. في نفس الوقت، يمنع الحاجز الفصل بين الطبقة المطاطية والهيكل. الحزام عبارة عن طبقة تعزيز قوية تقع في المحيط بين المداس والهيكل في الإطارات السلكيه. تتشابه وظائف الأحزمة مع وظائف الحواجز ولكنها تعزز أيضًا من قوة المداس عن طريق ربطها للهيكل بإحكام. 

البطانة الداخلية

تحل محل الأنبوب(التيوب) داخل الإطار وتتكون من طبقة مطاطية ذات نفاذية هواء منخفضة. تتكون الطبقة المطاطية بوجه عام من البيوتيل والمطاط الصناعي أو نوع البولي أيزوبرين. الوظيفة الرئيسية للبطانة الداخلية هي الاحتفاظ بضغط هواء عالي داخل الإطار.

الجدار الجانبي للإطار

يحمي الجدار الجانبي للإطار الهيكل من الداخل ويتيح تجربة قيادة مريحة نظرًا لمرونته أثناء الانعطاف، كما توضع علامة بنوع الإطار ومقاسه وهيكله ونمط المداس والمُصنع واسم العلامة التجارية ومعلومات مفصلة أخرى على الجدار الجانبي للإطار.

وزارة النقل


المقاس

يعتمد مقاس الإطار على نوع السيارة ولكنه يتكون في المقام الأول من رموز وأرقام تشير إلى عرض الإطار ونسبة الأبعاد ونصف القطر ومؤشر الحمولة ورمز السرعة الذي يشير إلى أداء الإطار. 

تحذير للأمان

يشير إلى المعلومات الهامة التي تتعلق باستخدام الإطار.

بلد المنشأ

يشير إلى المنطقة التي تم فيها تصنيع الإطار

المقاس والمواصفات

تختلف معايير اختيار الإطارات بناء على نوع السيارة التي تمتلكها وأسلوبك في القيادة. ومن أجل تجربة قيادة ممتعة، من المهم اتخاذ العناصر التالية في الاعتبارعند اختيار أحد منتجات إطارات لوفين لوفن المناسبة.

عرض قطاع

الإطار (مم) هو المسافة في خط مستقيم بين الجدران الجانبية المثبتة بطوق الإطار في ضغط هواء قياسي وبدون حمولات.

ارتفاع قطاع الإطار

نصف المسافة وهو الفارق بين نصف القطر الخارجي للإطار ونصف قطر الجنط.

نسبة الأبعاد

نسبة ارتفاع القطاع إلى عرض القطاع
نسبة الأبعاد = (الارتفاع) / (العرض) × 100 *

نصف قطر الطوق

(المسافة بين قواعد الطوق الملامسة لشفة الطوق (تقريبا تشبه نصف القطر الداخلي للإطار

نصف القطر الكلي للإطار

نصف القطر الخارجي للإطار بالنسبة للجنط في وجود ضغط هواء قياسي وبدون أحمال.

الحمولة والسرعة

يتكون الرمز الذي يظهر مستوى أداء الإطار من جزأين: توضع علامة تشير إلى أداء الإطار بحسب مؤشرالحمولة(LI) ورمز السرعة (SS) يشير مؤشر الحمولة لأقصى حمولة يمكن أن يدعمها إطار واحد ورمز السرعة يشير إلى أقصى سرعة يمكن أن يتحملها الإطار.

مؤشر الحمولة ​

مؤشر الحمولة هو رمز رقمي يشير إلى أقصى حمولة يمكن للإطار أن يحملها. على سبيل المثال، إذا كان مؤشر الحمولة 100، فهذا يعني أنه يمكن للإطار أن يحمل حمولة تصل إلى 800 كجم.

رمز السرعة

يشير رمز السرعة إلى أقصى سرعة يمكن أن يتحمل الإطار عندها الوزن المحدد من قبل الشركة المصنعة (باستثناء الوزن الذي تصبح فيه السرعة 210 كم/ الساعة أو تتجاوزها) 

دليل العناية

  • ضغط الإطار
  • الصيانة
  • تدوير العجلات
  • الاتزان
  • ضبط توازن العجلات
  • الاستبدال

ضغط الإطار​

يتعلق ضغط الهواء في الإطار مباشرة بالسلامة. لذا يجب فحص ضغط الإطار بشكل دوري ويمكن للصيانة الملائمة أن تزيد من العمر الافتراضي للإطارات. اعرف المزيد عن أهمية ضغط الهواء في الإطار وكيف تفحص ضغط إطاراتك.

أهمية ضغط الهواء في الإطار

يجب الحفاظ على ضغط الهواء المثالي لضمان السلامة والأداء في القيادة والعمر الافتراضي للإطار وتكلفة الوقود. -
لطالما عرفت أن الإطارات تفقد رطل لكل بوصة مربعة كل شهر. لذلك فمن المهم فحص جميع - الإطارات، حتى الإطارات الاحتياطية مرة كل شهر على الأقل أو قبل القيادة في رحلة طويلة.

الموصى به كل شهر ​

يجب فحص ضغط الإطار الزمني

لفحص للتأكد من الضغط المثالي للإطار

توصيك إطارات لوفين بفحص ضغط إطارك مرة في الشهر.
يمكن معرفة مستوى ضغط الهواء المثالي لإطارك على الجانب الداخلي لباب السيارة، داخل غطاء الوقود أو في دليل السيارة (يمكن أن يختلف موقع الملصق بحسب الدولة). لا تقارن ضغط الهواء بالضغط الأقصى المذكور على الجدار الجانبي للإطار.

كيف تفحص ضغط الهواء داخل الإطار

قم بشراء جهاز قياس معتمد لضغط الهواء أو اصطحب سيارتك لمركز خدمة قريب (أو محطة وقود) ليتم فحصها1.
يجب فحص الإطار في حالة "باردة" (بعد القيادة بثلاث ساعات على الأقل).2
أدخل جهاز القياس في الصمام.3
قم بمقارنة مستوى ضغط الهواء الذي تم قياسه مع المستوى الوارد على باب السيارة.4

إذا كان الرقم الذي تم الحصول عليه عند القياس أعلى من المذكور، قم بتحرير الهواء حتى يتوافق الرقم في جهاز القياس مع الرقم الوارد على باب السيارة. -
إذا كان الرقم الذي تم الحصول عليه عند القياس أقل من المذكور، قم بإدخال مزيد من الهواء حتى يتوافق الرقم في جهاز القياس مع الرقم الوارد على باب السيارة. -

الصيانة

يؤثر تآكل الإطار مباشرة على سلامة السائق وأداء السيارة. ومن الضروري أن يكون السائق على علم ودراية بطريقة فحص تآكل الإطارات بشكل دوري.

أهمية فحص تآكل الإطار

كلما زاد عمق الدعسة زاد ثبات الإطار على سطح الطريق، وأيضا فحص الإطارات بشكل مستمر يقلل من الحوادث الغير متوقعة.

الفترة الزمنية الموصى بها بين كل فحص وآخر

توصيك لوفين للإطارات بفحص تآكل الإطارات مرة كل شهر. عليك أيضًا فحصها مرة إضافية بعد السفر لفترة طويلة.

فحص تآكل الإطار عن طريق مؤشر تآكل مداس الإطار

يمكنك فحص عمق الدعسة باستخدام جهاز قياس عمق مداس الإطار أو بمراقبة مؤشر تآكل المداس. لضمان أقصى سلامة وأداء، يجب استبدال الإطارات حين يصبح تآكل شقوق عمق الإطار أقل من 2مم إلى 3مم.

(تدوير العجلات (تبديل أماكن العجلات

إن تبديل أماكن الإطارات بشكل دوري يمنع تآكلها بشكل غير متساوي مما يطيل من عمر إطارات سيارتك. اعرف المزيد عن أهمية تدوير الإطار وكيفية تدويره.

أهمية تبديل أماكن الإطارات

ن تبديل أماكن الإطارات بشكل دوري يساعد على إطالة عمر إطارات سيارتك وتحسين مستوى الأداء. من أجل قيادة آمنة وتوفير المال، يرجى الرجوع لطريقة تبديل أماكن الإطارات أدناه.

متىتقوم متى تقوم بتدويرإطاراتك

بشكل عام، من الأفضل تدوير الإطارات كل ستة أشهر أو 10000كيلو متر. لتغيير موضع الإطار للموضع الآخر، تأكد من حمايته من التآكل وطول عمر الإطار.

الاتزان

يجب فحص اتزان الإطار إذا كان هناك أي اهتزاز غير متوقع أو ضوضاء صادرة عن الإطار. اعرف المزيد عن أهمية اتزان الإطار وهو أمر ضروري لتجربة قيادة مريحة ومتى تفحص الاتزان.

أهمية اتزان الإطار(الترصيص)

اتزان الإطار هي عملية لتعويض وزن الإطار والعجلة بعد التركيب. إذا لم يكن الإطار متزنًا بشكل ملائم فسيزيد اهتزازه مما يسبب زيادة الضغط على سيارتك.

متى تفحص اتزان السيارة

إذا شعرت باهتزاز الإطار قم بزيارة الميكانيكي الذي سيقوم بترصيص الإطارات "أي وضع أثقال على الناحيتين الداخلية والخارجية للعجلات" لمواجهة قوى الطرد المركزي المبذولة على المناطق الثقيلة أثناء دوران العجلات.

كيف توزان الإطار والعجلة

لتحقيق توازن الاطارات مع الجنوط يمكن استخدام ثقل موازنة "ترصيص" حين تكون هناك نقطة محددة أخف أو أثقل مما يجب أن تكون عليه.

ضبط توازن العجلات (ميزان)

لمنع الاهتزاز، والانزلاق، والضوضاء، والتآكل، من الضروري فحص توازن العجلات. تعرف على معلومات مفيدة بشأن ضبط توازن العجلات وكيفية إجراء الفحص.

أهمية ضبط توازن العجلات

الغرض من ضبط توازن العجلات هو ضبط توجيه العجلات الأمامية أثناء القيادة. إذا لم يتم تشغيل ضبط توازن العجلات، يقل عمر الإطار كما يقل أداء السيارة ومقدار المسافة المقطوعة بالأميال.

أهمية ضبط توازن العجلات

توصيكم لوفين لوفن للإطارات بفحص ضبط توازن العجلات كل عام أو بعد كل 20،000 كيلو متر، هذا الفحص ضروري وهام.

بعد وقوع حادثة بالسيارة . -
بعد استبدال الإطار . -
عندما يكون هناك تآكل غير متساوي على كتف الإطار. -
في حال كانت عجلة القيادة غير مستقرة و/أو تهتز . -
حين تشعر بعدم الراحة أثناء الركوب أو إذا ساءت كفاءة الوقود. -

الاستبدال

لضمان ركوب السيارة بطريقة آمنة ومريحة يوصى بشدة أن يكون جميع السائقين على علم ودراية بكيفية استبدال الإطارات.

أهمية استبدال الإطارات

إن استبدال الإطارات بشكل منتظم وفي الوقت المناسب أمر هام لسلامة السائق كما أنه يؤثر أيضا على عمر السيارة وأداءها.

متى تستبدل الإطار

في حال حدوث تآكل شديد بالإطار. -
في حال كان من المستحيل إصلاحه بسبب ثقب الإطار. -

كيف تستبدل الإطار

في حال تضرر الإطار والعجلة، يوصى بالحصول على مشورة مهنية. يجب استبدال الإطار فقط بواسطة فني مؤهل مدرب ذو خبرة عالية.

نصائح لاستبدال الإطارات

من الأفضل استبدال إطارين على نفس المحور في نفس الوقت -
استبدال إطار واحد فقط من الإطارين على نفس المحور عادة ما يتسبب في عدم توازن السيارة. -