Däckstruktur

Stomme, slitbana, bälten, däcksida, skuldra och andra komponenter ansluts strukturellt i ett vetenskapligt utformat däck.

Slitbana (delen som är i direkt kontakt med vägytan)

Slitbanan består av ett tjockt gummilager som kommer i direkt kontakt med vägytan. Den är mycket stöt- och rivtålig, vilket skyddar bältet och klinchen inuti däcket. Dessutom ger starka inre skyddsfunktioner längre livslängd för däcket.

Däckskuldra

Ligger mellan slitbanan och däcksidan och är däckets tjockaste del. Det är med tanke på detta som skuldran har utformats för att snabbt och enkelt sprida värmen som byggs upp inuti däcket vid körning.

Däcksida

Ligger mellan däckets skuldra och lager och skyddar stommen samt ger en mer bekväm körupplevelse tack vare sin flexibilitet. Information om däcktyp, dimension, struktur, mönster, tillverkare, varumärke och andra detaljer står på däcksidan.

Klinchen

Klinchen går runt bältets ände och är den enda kontakten mot fälgen. Den består av två delar; klinchvajer och klinchfyllnad. Fälgen är konstruerad så att däcket inte ska lossna om lufttrycket plötsligt minskar vid körning.

Stomme

Stommen är däckets viktigaste del. Den absorberar däckets interna lufttryck, vikt och stötar.

Bälte (lagren mellan slitbana och stomme)

Bältet är ett kordlager som ligger mellan slitbanan och stommen i däcket för att skydda stommen. Det absorberar externa stötar och förhindrar att slitbanan skadas eller kommer i direkt kontakt med stommen. Samtidigt hindrar bältet att gummilagret och stommen separeras. Bältet är ett förstärkningslager som ligger i omkretsen mellan slitbanan och stommen i radialdäck.

Innerlinen

Innerlinen ersätter innerslangen och består av ett lufttätt gummilager. Gummilagret består vanligtvis av butyl, syntetgummi elle polyisoprentyp. Innerlinens syfte är att behålla lufttrycket i däcket.

Däcktryck

Däckets luftryck är direkt relaterat till säkerheten. Därför måste lufttrycket kontrolleras regelbundet. Korrekt underhåll kan förlänga däckens livslängd. Läs mer om däcktryck och hur du kontrollerar lufttrycket i däcken.

Varför rätt däcktryck är viktigt

- Optimalt lufttryck är viktigt för säkerhet, körprestanda, däcklivslängd och bränslekostnad.
- Däck kan förlora upp till 0,1 bar i månaden. Därför är det viktigt att kontrollera alla däck, även reservdäcket, minst en gång i månaden eller före en lång resa.

Rekommenderat intervall

Däcktrycket bör kontrolleras minst en gång varje månad.

Kontrollera optimalt lufttryck

Laufenn rekommenderar att du kontrollerar lufttrycket i däcken minst en gång i månaden.
Det optimala lufttrycket för ditt däck återfinns på bildörrens insida, innanför bränslelocket eller i bilens bruksanvisning (klistermärket kan befinna sig på olika platser beroende på land).
JÄMFÖR INTE lufttrycket med maxtrycket på däckets insida.

Så här kontrollerar du lufttrycket

1. Köp en certifierad lufttrycksmätare eller kör bilen till en servicestation (eller bensinstation).
2. Däcken måste kontrolleras i "kallt" tillstånd (minst tre timmar efter körning).
3. Sätt in mätaren i ventilen.
4. Jämför den uppmätta lufttrycksnivån med nivån på bildörren.
- Om det uppmätta värdet är högre ska du släppa ut luft tills värdet är samma som på bildörren.
- Om det uppmätta värdet är lägre ska du fylla på mer luft tills värdet är samma som på bildörren.

Underhåll

Däckslitage påverkar förarens säkerhet och fordonets prestanda. Det är viktigt att föraren vet hur man kontrollerar om däcket är slitet.

Därför är det viktigt att kontrollera däckslitage

Ju djupare mönster på slitbanan desto bättre väggrepp. Du kan förebygga oförutsedda olyckor genom att regelbundet kontrollera om däcket är slitet.

Rekommenderat intervall mellan kontroller

Laufenn rekommenderar att du kontrollerar lufttrycket i däcken minst en gång i månaden. Kontrollera en extra gång före en lång resa.

Kontrollera mönsterdjupet med en mönsterdjupsmätare

Du kan kontrollera mönsterdjupet med en mönsterdjupsmätare eller genom att kontrollera mönsterdjupsindikatorn på sidan av däcket. För optimal säkerhet och prestanda ska däck bytas när mönsterdjupet är mindre än 3 mm på sommaren och 5 mm på vintern.

Rotering

Att byta plats på fram- och bakdäck (rotering) förebygger ojämnt slitage så att dina däck håller längre. Läs mer om hur viktigt det är att rotera däcken samt hur man gör.​

Därför är det viktigt att rotera däcken

Regelbunden rotering av däcken förlänger deras livslängd och höjer deras prestanda. Använd nedanstående rotationsmetod, så sparar du pengar och får säker körning.

När ska däcken roteras

Det är i allmänhet bästa att rotera däcken efter sex månader eller 10 000 km. Genom att flytta däcken till en annan position slits de jämnare och varar längre.

Balans

Däckbalansen måste kontrolleras om oväntade vibrationer eller ljud kommer från ett däck. Läs mer om vikten av däckbalans och när däckbalansen ska kontrolleras, vilket är en förutsättning för en bekväm körupplevelse.

Därför är däckbalansen viktig

Däckbalansering är en process där du kompenserar för däcket och hjulets vikt efter montering. Om däcket inte är korrekt balanserat ökar vibrationerna, vilket sliter på ditt fordon.

Så ofta bör du kontrollera däckbalansen

Om du märker en vibration från ett däck ska du besöka en verkstad. De kan fästa en balansvikt på hjulets insida eller utsida som motverkar centrifugalkrafterna som påverkar de tunga delarna när hjulet snurrar.

Så här balanserar du däcket och hjulet

En balansvikt kan användas när en viss punkt är lättare eller tyngre än den borde, vilket balanserar däcken och hjulen.

Hjulinställning

För att förebygga vibration, sladd, buller och slitage är det viktigt att kontrollera hjulinställning på bilen. Läs mer om hjulinställning och hur du inspekterar den.

Därför är hjulinställningen viktig

Syftet med hjulinställningen är att justera hjulets funktion vid körning. Om hjulet är felaktigt riktat håller däcket kortare tid och bilens prestanda och bränsleeffektivitet försämras.

När ska du kontrollera hjulinställningen

Laufenn rekommenderar att du kontrollerar hjulinställningen varje år eller för varje 20 000 km. Den här kontrollen är obligatorisk.
- efter en bilolycka.
- efter ett däckbyte.
- när axeln är ojämnt sliten.
- när ratten är ostadig och/eller vibrerar
- när det är obekvämt att köra eller bränsleeffektiviteten försämras

Däckbyte

För säker och behaglig körning är det viktigt att alla förare vet när och hur däcken ska bytas.

Därför är det viktigt att byta däck

Regelbundna däckbyten är avgörande för förarens säkerhet, samt påverkar fordonets hållfasthet och prestanda.

Så ofta ska däcken bytas

- Om däcket är mycket slitet.
- Om däcket inte kan repareras på grund av punktering eller annan skada.

Så här byter du däck

Om däck och/eller fälg skadas rekommenderar vi att du vänder dig till en fackmekaniker. Däckbyte bör endast utföras av en utbildad och erfaren tekniker.

Tips för däckbyte

- Det är bäst att byta båda däck på samma axel samtidigt.
- Om du endast byter ett däck kan fordonet komma i obalans.