Snöar det nu?
Låt oss ta en trygg och
säker åktur.
Prestandadäck för vintern
I FIT+ ger en bekväm och pålitlig körprestanda
på både snöiga och våta underlag.
Egenskaper
Snö
Vått
Fördelar
Bromsning
Prestanda
Grepp
Sport
Testresultat och utmärkelser
”Tillfredställande”
”vinnare”
Hämta
I FIT+ har en kortare bromssträcka på våta vägar. Det ger en trygg och säker körning.
Silicablandning i nanostorlek
– Silica i nanostorlek förbättrar våtgreppet genom att maximera kontaktytan mellan väg och däck.
– Avancerad gummiblandningsteknik skapar en polymermatris med sammanbindande silica i nanostorlek och kimrök.
I FIT+ ger imponerande köregenskaper som möjliggör säker körning på alla väglag.
Kantspår mot vatten och snöslask
Förhindrar vattenplaning genom att effektivt trycka ut vatten i sidriktningen på våta vägar tack vare en optimerad profil samt längsgående sidoräfflor.
"Gripklo-"teknik
En skarp kant i 3D förbättrar däckets grepp och ökar mönstrets styvhet.
Detta ger en absolut körprestanda på alla väglag.
Bortledning av snö och vatten
Förbättrar snö-, is- och våtgreppet genom att driva bort vatten från däcket för att förhindra vattenplaning samt optimera kontaktytan mellan väg och däck.
I FIT+ ger ett perfekt grepp på snöiga vägar.
Flexibel gummiblandning för snö
Vinterdäckets gummiblandning är mjukare än sommardäckets vid låga temperaturer, vilket ger ett ökat väggrepp och säker körning under vinterförhållanden.
Mönstrad kant och spårlängd
Hjälper effektivt att "bita" i snön och förbättrar däckets grepp-prestanda.
3D-spår
Garanterar optimal vinterprestanda och förbättrad körstabilitet genom att minimera blockrörelser.
Dimension | SI/LI | RR | WG | dB |
---|---|---|---|---|
225/40R18V XL | 92V | D | C | B(72) |
245/40R18V XL | 97V | D | C | B(72) |
Dimension | SI/LI | RR | WG | dB |
---|---|---|---|---|
205/45R17V XL | 88V | D | C | B(72) |
225/45R17H | 91H | D | C | B(72) |
225/45R17V XL | 94V | D | C | B(72) |
225/45R18V XL | 95V | D | C | B(72) |
235/45R17V XL | 97V | D | C | B(72) |
235/45R18V XL | 98V | D | C | B(72) |
245/45R17V XL | 99V | D | C | B(72) |
245/45R18V XL | 100V | D | C | B(72) |
Dimension | SI/LI | RR | WG | dB |
---|---|---|---|---|
195/50R15H | 82H | E | C | B(72) |
205/50R17V XL | 93V | D | C | B(72) |
215/50R17V XL | 95V | D | C | B(72) |
225/50R17H XL | 98H | D | C | B(72) |
235/50R18V XL | 101V | D | C | B(72) |
255/50R19V XL | 107V | D | C | B(73) |
Dimension | SI/LI | RR | WG | dB |
---|---|---|---|---|
185/55R15T | 82T | D | C | B(71) |
195/55R15H | 85H | D | C | B(72) |
195/55R16H | 87H | D | C | B(72) |
205/55R16H XL | 94H | C | C | B(72) |
205/55R16T | 91T | C | C | B(72) |
205/55R17V XL | 95V | D | C | B(72) |
215/55R16H XL | 97H | D | C | B(72) |
215/55R17V XL | 98V | D | C | B(72) |
225/55R16H XL | 99H | D | C | B(72) |
225/55R17V XL | 101V | D | C | B(72) |
225/55R18V | 98V | D | C | B(72) |
235/55R17V XL | 103V | D | C | B(72) |
235/55R18H XL | 104H | D | C | B(72) |
235/55R19V XL | 105V | D | C | B(72) |
255/55R18V XL | 109V | D | C | B(73) |
Dimension | SI/LI | RR | WG | dB |
---|---|---|---|---|
185/60R14T | 82T | D | C | B(71) |
185/60R15T XL | 88T | D | C | B(71) |
195/60R15T | 88T | D | C | B(72) |
205/60R16H XL | 96H | D | C | B(72) |
215/60R16H XL | 99H | C | C | B(72) |
215/60R17H | 96H | D | C | B(72) |
225/60R16H | 98H | D | C | B(72) |
225/60R17H | 99H | D | C | B(72) |
235/60R18H XL | 107H | C | C | B(72) |
Dimension | SI/LI | RR | WG | dB |
---|---|---|---|---|
155/65R13T | 73T | E | C | B(71) |
155/65R14T | 75T | D | C | B(71) |
165/65R14T | 79T | E | C | B(71) |
165/65R15T | 81T | D | C | B(71) |
175/65R14T XL | 86T | D | C | B(71) |
175/65R15T | 84T | D | C | B(71) |
185/65R14T | 86T | D | C | B(71) |
185/65R15T | 88T | D | C | B(71) |
195/65R15T XL | 95T | C | C | B(72) |
205/65R15T | 94T | D | C | B(72) |
215/65R16H | 98H | C | C | B(72) |
225/65R17H XL | 106H | D | C | B(72) |
235/65R17H XL | 108H | C | C | B(72) |
Dimension | SI/LI | RR | WG | dB |
---|---|---|---|---|
145/70R13T | 71T | E | C | B(71) |
155/70R13T | 75T | E | C | B(71) |
165/70R13T | 79T | D | C | B(71) |
165/70R14T | 81T | D | C | B(71) |
175/70R13T | 82T | D | C | B(71) |
175/70R14T XL | 88T | D | C | B(71) |
185/70R14T | 88T | D | C | B(71) |
215/70R16T | 100T | D | C | B(72) |
Dimension | SI/LI | RR | WG | dB |
---|---|---|---|---|
155/80R13T | 79T | D | C | B(71) |
Däckstruktur
Stomme, slitbana, bälten, däcksida, skuldra och andra komponenter ansluts strukturellt i ett vetenskapligt utformat däck.
Slitbana (delen som är i direkt kontakt med vägytan)
Slitbanan består av ett tjockt gummilager som kommer i direkt kontakt med vägytan. Den är mycket stöt- och rivtålig, vilket skyddar bältet och klinchen inuti däcket. Dessutom ger starka inre skyddsfunktioner längre livslängd för däcket.
Däckskuldra
Ligger mellan slitbanan och däcksidan och är däckets tjockaste del. Det är med tanke på detta som skuldran har utformats för att snabbt och enkelt sprida värmen som byggs upp inuti däcket vid körning.
Däcksida
Ligger mellan däckets skuldra och lager och skyddar stommen samt ger en mer bekväm körupplevelse tack vare sin flexibilitet. Information om däcktyp, dimension, struktur, mönster, tillverkare, varumärke och andra detaljer står på däcksidan.
Klinchen
Klinchen går runt bältets ände och är den enda kontakten mot fälgen. Den består av två delar; klinchvajer och klinchfyllnad. Fälgen är konstruerad så att däcket inte ska lossna om lufttrycket plötsligt minskar vid körning.
Stomme
Stommen är däckets viktigaste del. Den absorberar däckets interna lufttryck, vikt och stötar.
Bälte (lagren mellan slitbana och stomme)
Bältet är ett kordlager som ligger mellan slitbanan och stommen i däcket för att skydda stommen. Det absorberar externa stötar och förhindrar att slitbanan skadas eller kommer i direkt kontakt med stommen. Samtidigt hindrar bältet att gummilagret och stommen separeras. Bältet är ett förstärkningslager som ligger i omkretsen mellan slitbanan och stommen i radialdäck.
Innerlinen
Innerlinen ersätter innerslangen och består av ett lufttätt gummilager. Gummilagret består vanligtvis av butyl, syntetgummi elle polyisoprentyp. Innerlinens syfte är att behålla lufttrycket i däcket.
Däcksida
Däcksidan skyddar stommen på insidan och ger en bekväm körupplevelse tack vare dess flexibilitet i kurvor. Information om däcktyp, dimension, struktur, mönster, tillverkare, varumärke och andra detaljer står på sidoväggen.
DOT (Department of Transportation)
Däckdimension
Märkningen för däckdimensioner är olika beroende på fordonstyp, men består främst av symboler och siffror som anger däckbredd, profil, diameter, lastindex och hastighetssymbolen. Dessa anger däckets prestanda.
Säkerhetsvarning
Anger viktig information om användning av däcket.
Ursprungsplats
Anger regionen där däcket har tillverkats.
Dimensioner och egenskaper
Valkriterierna för däcken beror på vilken sorts fordon du äger och din körstil. För den bästa möjliga körupplevelsen är det viktigt att hålla dessa faktorer i åtanke när du väljer Laufenn-däck.
Däckbredd
Avstånd (mm) i en rak linje mellan sidoväggarnas fäste i fälgen, med standardlufttryck och utan last.
Däckhöjd
Halva avståndet mellan däckets yttre diameter och fälgens diameter.
Förhållande
Kvoten mellan däckbredden och däckhöjden.
*Förhållande = (höjd)/(bredd) X 100
Fälgdiameter
Avståndet mellan fälgbasen som är i kontakt med kantflänsen (nästan identisk med däckets innerdiameter).
Däckets ytterdiameter
Den yttre diametern för däckets fäste till fälgen med standardlufttryck och utan last.
Last och hastighet
Symbolen som visar ett däcks prestandanivå består av två delar: däckprestandan markeras med symbolerna lastningsindex (LI) och hastighetssymbol (SS). LI anger maxlasten som ett däck kan bära och SS anger däckets maxhastighet.
Lastindex
Lastindex är en sifferkod som anger maxlasten för varje däck. Till exempel, om lastindex är 100 innebär detta att ett däck kan bära en last upp till 800 kg.
Hastighetssymbol
Hastighetssymbolen anger maxhastigheten vid vilken vikten som anges av tillverkaren (med undantag av vikt när hastigheten är lika med eller över 210 km/h) kan stödjas av däcket.
Däcktryck
Däckets luftryck är direkt relaterat till säkerheten. Därför måste lufttrycket kontrolleras regelbundet. Korrekt underhåll kan förlänga däckens livslängd. Läs mer om däcktryck och hur du kontrollerar lufttrycket i däcken.
Varför rätt däcktryck är viktigt
- Optimalt lufttryck är viktigt för säkerhet, körprestanda, däcklivslängd och bränslekostnad.
- Däck kan förlora upp till 0,1 bar i månaden. Därför är det viktigt att kontrollera alla däck, även reservdäcket, minst en gång i månaden eller före en lång resa.
Rekommenderat intervall
Däcktrycket bör kontrolleras minst en gång varje månad.
Kontrollera optimalt lufttryck
Laufenn rekommenderar att du kontrollerar lufttrycket i däcken minst en gång i månaden.
Det optimala lufttrycket för ditt däck återfinns på bildörrens insida, innanför bränslelocket eller i bilens bruksanvisning (klistermärket kan befinna sig på olika platser beroende på land).
JÄMFÖR INTE lufttrycket med maxtrycket på däckets insida.
Så här kontrollerar du lufttrycket
1. Köp en certifierad lufttrycksmätare eller kör bilen till en servicestation (eller bensinstation).
2. Däcken måste kontrolleras i "kallt" tillstånd (minst tre timmar efter körning).
3. Sätt in mätaren i ventilen.
4. Jämför den uppmätta lufttrycksnivån med nivån på bildörren.
- Om det uppmätta värdet är högre ska du släppa ut luft tills värdet är samma som på bildörren.
- Om det uppmätta värdet är lägre ska du fylla på mer luft tills värdet är samma som på bildörren.
Underhåll
Däckslitage påverkar förarens säkerhet och fordonets prestanda. Det är viktigt att föraren vet hur man kontrollerar om däcket är slitet.
Därför är det viktigt att kontrollera däckslitage
Ju djupare mönster på slitbanan desto bättre väggrepp. Du kan förebygga oförutsedda olyckor genom att regelbundet kontrollera om däcket är slitet.
Rekommenderat intervall mellan kontroller
Laufenn rekommenderar att du kontrollerar lufttrycket i däcken minst en gång i månaden. Kontrollera en extra gång före en lång resa.
Kontrollera mönsterdjupet med en mönsterdjupsmätare
Du kan kontrollera mönsterdjupet med en mönsterdjupsmätare eller genom att kontrollera mönsterdjupsindikatorn på sidan av däcket. För optimal säkerhet och prestanda ska däck bytas när mönsterdjupet är mindre än 3 mm på sommaren och 5 mm på vintern.
Rotering
Att byta plats på fram- och bakdäck (rotering) förebygger ojämnt slitage så att dina däck håller längre. Läs mer om hur viktigt det är att rotera däcken samt hur man gör.
Därför är det viktigt att rotera däcken
Regelbunden rotering av däcken förlänger deras livslängd och höjer deras prestanda. Använd nedanstående rotationsmetod, så sparar du pengar och får säker körning.
När ska däcken roteras
Det är i allmänhet bästa att rotera däcken efter sex månader eller 10 000 km. Genom att flytta däcken till en annan position slits de jämnare och varar längre.
Balans
Däckbalansen måste kontrolleras om oväntade vibrationer eller ljud kommer från ett däck. Läs mer om vikten av däckbalans och när däckbalansen ska kontrolleras, vilket är en förutsättning för en bekväm körupplevelse.
Därför är däckbalansen viktig
Däckbalansering är en process där du kompenserar för däcket och hjulets vikt efter montering. Om däcket inte är korrekt balanserat ökar vibrationerna, vilket sliter på ditt fordon.
Så ofta bör du kontrollera däckbalansen
Om du märker en vibration från ett däck ska du besöka en verkstad. De kan fästa en balansvikt på hjulets insida eller utsida som motverkar centrifugalkrafterna som påverkar de tunga delarna när hjulet snurrar.
Så här balanserar du däcket och hjulet
En balansvikt kan användas när en viss punkt är lättare eller tyngre än den borde, vilket balanserar däcken och hjulen.
Hjulinställning
För att förebygga vibration, sladd, buller och slitage är det viktigt att kontrollera hjulinställning på bilen. Läs mer om hjulinställning och hur du inspekterar den.
Därför är hjulinställningen viktig
Syftet med hjulinställningen är att justera hjulets funktion vid körning. Om hjulet är felaktigt riktat håller däcket kortare tid och bilens prestanda och bränsleeffektivitet försämras.
När ska du kontrollera hjulinställningen
Laufenn rekommenderar att du kontrollerar hjulinställningen varje år eller för varje 20 000 km. Den här kontrollen är obligatorisk.
- efter en bilolycka.
- efter ett däckbyte.
- när axeln är ojämnt sliten.
- när ratten är ostadig och/eller vibrerar
- när det är obekvämt att köra eller bränsleeffektiviteten försämras
Däckbyte
För säker och behaglig körning är det viktigt att alla förare vet när och hur däcken ska bytas.
Därför är det viktigt att byta däck
Regelbundna däckbyten är avgörande för förarens säkerhet, samt påverkar fordonets hållfasthet och prestanda.
Så ofta ska däcken bytas
- Om däcket är mycket slitet.
- Om däcket inte kan repareras på grund av punktering eller annan skada.
Så här byter du däck
Om däck och/eller fälg skadas rekommenderar vi att du vänder dig till en fackmekaniker. Däckbyte bör endast utföras av en utbildad och erfaren tekniker.
Tips för däckbyte
- Det är bäst att byta båda däck på samma axel samtidigt.
- Om du endast byter ett däck kan fordonet komma i obalans.