laufenn

i fit+

Сейчас идет снег?

Давайте отправимся в безопасную
и приятную поездку

Характеристики
шины в зимних условиях

Модель шины I FIT+ разработана для обеспечения
комфортного и уверенного вождения по заснеженным и мокрым дорогам.

  • Торможение на
    мокрой дороге
  • Упр-ть на мокрой дороге
  • RRc (коэффициент сопротивления качению)
  • Характеристики на заснеженной дороге
  • Хар-ки на сухой дороге

Свойства

  • Снег

  • Мокр. покр-
    ытие

Преимущества

  • Тормо-
    жение

  • Управл-
    яемость

  • Сцепные свойства

  • Спорт

Результаты испытаний и награда в области дизайна

"Удовлетворительно"

Журнал
Auto Bild
Публикация
09.2023
Размеры
225/45R18
Рейтинг
13/54

«победитель»

Журнал
Red Dot Design
Award
Публикация
2017

Загрузить

wet braking wet braking

Мой тормозной путь
сократился на 8 %

Торможение на мокрой дороге

I FIT+ отличается более коротким тормозным путем на мокрой дороге.
Это помогает водителям чувствовать себя в безопасности и ощущать уверенность во время движения.

Эффективность торможения
на мокрой дороге
Улучшено на

Кремниевая смесь с
наноразмерными частицами

- Благодаря наноразмерным частицам диоксида кремния и их равномерному распределению в смеси, улучшается сцепление с мокрой дорогой.
- Усовершенствованная технология смешивания создает полимерную матрицу из наночастиц диоксида кремния и технического углерода.

wet braking wet braking

Предупреждение!
Нам нужна быстрая
смена полосы движения

Управляемость

I FIT + обеспечивает отменную
управляемость, а также безопасность
движения в любых дорожных условиях.

Канавки на краю протектора для отвода снежной каши

Предотвращает аквапланирование благодаря эффективному отводу воды в боковом направлении на мокрой дороге за счет оптимизированного профиля и конструкции боковых канавок.

Технология Grip Claw

Трехмерные ламели с острыми кромками улучшают сцепление с дорогой и увеличивают жесткость протектора.
Они позволяют обеспечивать хорошую управляемость в любых дорожных условиях.

Отвод снега и воды

Улучшает сцепление на заснеженном и мокром покрытии, предотвращая аквапланирование благодаря эффективному отводу снега и воды из пятна контакта.

wet braking wet braking

Отлично подходит для мягких зимних погодных условий

Сцепные свойства

I FIT+ обеспечивает идеальное сцепление с заснеженной дорогой.

Адаптивная резиновая смесь для заснеженных дорог

Адаптивная резиновая смесь мягче летней при низких температурах, что обеспечивает повышенное сцепление с дорогой и безопасность вождения в зимних условиях.

Длина боковых канавок и ламелей

Помогает эффективно «вгрызаться» в снег, улучшая сцепные характеристики.

Трехмерные ламели

Обеспечивают оптимальные характеристики в зимних условиях и повышает курсовую устойчивость за счет минимизации деформации блоков.

Размер Индекс нагрузки / скорости
205/55R16 91H

Конструкция шины

Протектор, плечо, боковая стенка, борт, каркас, пояс, внутренняя обшивка и другие компоненты конструктивно соединены друг с другом и образуют конструкцию шины.

Протектор (часть, непосредственно контактирующая с дорожным полотном)

Протектор состоит из толстого слоя резины, непосредственно контактирующего с дорожным полотном. Крайне устойчив к разрывам и ударам, защищает каркас и пояс, расположенные внутри шины. Для повышения срока службы шины используется резина, устойчивая к внутреннему истиранию.

Плечо (плечо шины)​

Плечо расположено между протектором и боковой стенкой, изготовлено из самого толстого слоя резины в шине. Поэтому плечо предназначено для быстрого и легкого отвода тепла, которое скапливается в шине при движении автомобиля.

Боковая стенка (боковина) шины​

Расположена между плечом шины и ее бортом, защищает каркас и повышает ходовые качества за счет своего гибкого растяжения и сжимания. На данный компонент шины также помещается информация о ней: тип, стандарт, конструкция, тип протектора, компания-производитель и название марки.

Борт (часть, контактирующая с ободом)​

Борт охватывает конец корда и фиксирует шину на диске. Изготавливается из различных компонентов, среди которых бортовая проволока, сердечник, резина и резиновая прокладка. Как правило, борт слегка натянут, чтобы в случае внезапного снижения давления воздуха при движении шина не отсоединилась от диска.

Каркас (рама шины)​​

Каркас является рамой шины и самым важным ее компонентом. Каркас состоит из всех слоев, выполненных из корда. Принимает на себя внутреннее давление воздуха, вес и удары.

Брекер, или жесткий брекер (слой между протектором и каркасом)

Брекер является слоем корда, помещенным между протектором и каркасом в диагональной шине для защиты ее каркаса. Принимает на себя внешние удары и предотвращает попадание заноз или повреждения протектора из-за прямого контакта с каркасом. В это же время брекер препятствует отделению резинового слоя от каркаса. Жесткий брекер является сильным армирующим слоем, помещенным по окружности между протектором и каркасом радиальных и диагонально-опоясанных шин. Функции жесткого брекера схожи с таковыми у брекера, но он также укрепляет прочность протектора, жестко стягивая каркас.

Внутренний гермослой

Внутренний гермослой заменяет камеру внутри шины и состоит из слоя резины с превосходными герметичными качествами. Резина, как правило, состоит из бутила, синтетического или полиизопренового каучука. Основная функция внутреннего гермослоя состоит в удерживании воздуха внутри шины.

Внеш. хар-ки

Боковая стенка шины защищает ее каркас изнутри и создает положительное впечатление от движения за счет гибкости при прохождении поворотов. Также на боковой стенке шины указывается ее тип, размер, конструкция, рисунок протектора, производитель, название марки и другая подробная информация.​

DOT (Министерство транспорта США)



Размер шины

Указание спецификаций зависит от модели автомобиля, но, в первую очередь, состоит из символов и цифр ширины шины, соотношения ее ширины и высоты, диаметра индекса нагрузки и индекса скорости, обозначающих характеристики шины. ​

Предупреждение о безопасности

Важная информация об использовании шины. ​

Место изготовления

Указывает на место производства шины. ​

Размеры и специф-и.

Критерии выбора при замене шин зависят от типа автомобиля и стиля вождения. Для приятного впечатления от вождения важно учитывать данные факторы при выборе подходящего изделия Laufenn Tire.

Ширина профиля шины

Расстояние по прямой между боковыми стенками шины, надетой на обод, с предписанным давлением в колесе и без приложения веса. ​

Высота профиля шины

Результат вычитания диаметра обода из наружного диаметра шины, разделенный на 2.​ ​

Высота профиля

Отношение ширины протектора к высоте боковины
*Высота профиля = (Высота) / (Ширина) X 100

Диаметр обода

Расстояние между днищами обода при контакте с бортом обода (почти совпадает с внутренним диаметром шины).​ ​

Общий диаметр

Размер шины, надетой на обод, с предписанным давлением в колесе и без приложения веса.

Нагрузка и скорость

Символ уровня характеристик шины состоит из двух частей: характеристики шины обозначаются индексом нагрузки (LI) и индексом скорости (SS). LI обозначает максимальный вес, который способна удерживать шина, а SS обозначает максимальную скорость, которую выдерживает шина.​

Индекс нагрузки

Символ уровня характеристик шины состоит из двух частей: характеристики шины обозначаются индексом нагрузки (LI) и индексом скорости (SS). LI обозначает максимальный вес, который способна удерживать шина, а SS обозначает максимальную скорость, которую выдерживает шина. ​

Символ скорости

Символ скорости обозначает максимальную скорость, при которой шина удерживает вес (за исключением веса на скорости 210 км/в и выше), заданный производителем.

Давление

Давление в шине напрямую влияет на безопасность движения. Поэтому следует регулярно проверять и поддерживать давление, что продлевает срок службы шин. Узнайте о важности давления в шинах и о том, как его проверять.

Важность давления​

- Оптимальное давление следует поддерживать для обеспечения безопасности, динамики движения, продления срока службы шин и экономии затрат на топливо.
- Считается, что шины каждый месяц теряют давление до шести сотых бар.​ Поэтому важно проверять все шины, включая запасную, как минимум раз в месяц или же перед поездкой на длительное расстояние.​ ​

Рекомендуемые интервалы

Давление следует проверять каждый месяц. ​

Проверка оптимального давления в шинах

Laufenn Tire рекомендует проверять давление в шинах один раз в месяц.
Оптимальное давление в ваших шинах указано на двери водителя, на внутренней стороне лючка топливного бака или в руководстве по эксплуатации автомобиля (в разных странах расположение наклейки отличается).
Цифры на боковине шины отображают максимальное давление воздуха. Поэтому не используйте эти цифры как основу для сравнения.​ ​

Как проверяется давление в шинах​

1. Приобретите сертифицированный манометр или пользуйтесь таковыми на станциях техобслуживания или на заправках. ​
2. Давление следует проверять у "холодных" шин (как минимум через три часа после движения). ​
3. Вставьте манометр в вентиль шины. ​
4. Сравните измеренный уровень давления с уровнем, указанным на наклейке. ​
- Если измеренное давление выше, сбросьте его до указанного на наклейке. ​
- Если измеренное давление ниже, увеличьте его до указанного на наклейке.​ ​

Проверка износа

Износ напрямую влияет на безопасность водителя и ходовые характеристики транспортного средства. Поэтому водителю необходимо быть хорошо информированным о том, как регулярно проверять износ шин.​

Важность проверки износа шин​​

Чем глубже канавка, расположенная на поверхности шины, тем больше сцепления с дорогой будет иметь шина. Вы можете предотвратить опасность внезапной аварии, регулярно проверяя износ шин.​

Рекомендованный интервал между проверками​

Laufenn Tire рекомендует проверять износ шин один раз в месяц. Также не забывайте, что делать проверку следует и после поездки на большое расстояние. ​

Проверка износа по индикатору износа протектора шины

Глубина протектора определяется по измерителю глубины протектора или по индикатору износа протектора сбоку шины. Для обеспечения оптимальной безопасности и динамики шины следует менять при износе канавки в протекторе ниже 2 - 3 мм.

Ротация

Периодическая ротация предотвращает неравномерный износ и продлевает срок службы шин. Узнайте о важности ротации шин и о том, как это делать.

Важность ротации шин​

Периодическая ротация шин помогает продлить срок их службы и повысить уровень их эффективности.​ Для вашей безопасности при движении и экономии средств пользуйтесь методом ротации, приведенным ниже. Для того, чтобы посмотреть, как ротировать шины, выберите. ​

Как проводить ротацию​

Как правило, лучше всего проводить ротацию каждые шесть месяцев или каждые 10000 км.​ Все шины переставляются на новое место, что продлевает срок их службы и способствует ровному износу.​ ​

Балансировка

При вибрации рулевого колеса, нежелательной вибрации или шуме автомобиля следует проверять балансировку. Узнайте о важности балансировки колес, которая необходима для оптимального впечатления от вождения, об интервалах ее проверки и профилактических мероприятиях.

Важность балансировки колес

Балансировка — это процесс компенсации веса шины и диска после их сборки.​ Если колесо не сбалансировано правильно, оно увеличивает вибрации и создает напряжение транспортного средства.​

Когда следует проверять балансировку​

Если у вас появилось чувство, что один участок тяжелее или легче, то обратитесь на сервис, где механики прикрепят балансировочный груз с внешней или внутренней стороны колеса для противодействия центробежной силы, действующей на тяжелые участки вращения колеса.​

Как достигается баланс колеса

Для балансировки шины и диска используется балансировочный груз, если тот или иной участок легче или тяжелее, чем должен быть.

Регулировка

Проверка регулировки колес необходима во избежание вибраций, буксования, шума и износа. Узнайте полезную информацию о регулировке колес и о том, как проводить проверку.​

Важность регулировки колес​

Целью регулировки является коррекция передних колес для точности движения автомобиля. Если регулировка не выполнена, то снижается срок службы шин, ухудшается динамика автомобиля и снижается пробег. ​

Когда проверять регулировку колес​

Мы рекомендуем проверять регулировку колес при ежегодном техосмотре или через каждые 20000 км.​ Осмотр также требуется ​
- После ДТП. ​
- После смены шин. ​
- При ненормальном износе плечевой зоны шин.
- При нестабильном управлении и/или вилянии передних колес. ​
- В случае ухудшения плавности движения или увеличении расхода топлива.​ ​

Смена шин

Важность смены шин и порядка работ при этом крайне важны и должны быть известны любому водителю. Меняйте шины в подходящее время для вашей безопасности и комфорта.

Важность смены шин​​

Своевременная смена шин имеет решающее значение для безопасности водителя, а также влияет на поддержание транспортного средства в исправности и на его динамику.​ ​

Когда менять шины

- В случае серьезной эрозии шины. ​
- В случае невозможности ремонта из-за прокола. ​

Как менять шины​

В случае повреждения шины и диска рекомендуется проконсультироваться у профессионалов. Смену шин следует поручать только обученным и опытным техникам.​ ​

Советы по смене шин

- Лучше всего менять шины в паре. ​
- Если шина(-ы) заменяется(-ются) только с одной стороны, то возможно появление дисбаланса левой и правой стороны автомобиля, что отразится на его динамике. ​