Sněží?
Vydejme se na cestu,
ale bezpečně.
Výkonná zimní pneumatika
Pneumatika I FIT+ poskytuje řidičům pohodlný
a spolehlivý výkon na zasněžených a mokrých vozovkách.
Vlastnost
Sníh
Mokro
Výhoda
Brzdný výkon
Kontrola
Trakce
Sport
Výsledky testů a ocenění za design
"Uspokojivá"
„Vítěz“
Pneumatika I FIT+ poskytuje řidičům kratší brzdnou dráhu na mokrých vozovkách. Zajišťuje řidičům sebevědomý a bezpečný zážitek z jízdy.
Brzdný výkon
Nano směs dezénu s příměsí siliky
- Nano silika zlepšuje přilnavost na mokru maximalizováním kontaktní plochy mezi vozovkou a pneumatikou.
- Pokročilá technologie míchání směsi vytváří spojením nano siliky a uhlíku polymerní matrici.
Pneumatika I FIT+ poskytuje vynikající ovladatelnost zajišťující bezpečnou jízdu za jakýchkoliv podmínek.
Drážky pro odvod vody a břečky
Díky optimalizovanému profilu efektivně odvádí vodu do stran na mokrých vozovkách, účinný tvar příčných drážek zabraňuje vzniku akvaplaningu.
Technologie Grip Claw
Ostré 3D hrany zlepšují trakci pneumatiky a zvyšují tuhost dezénu, čímž poskytují přesnou ovladatelnost za jakýchkoli podmínek.
Odvádění sněhu a vody
Odváděním vody z dezénu pneumatiky se zlepšuje přilnavost na sněhu, ledu a mokru, zabraňuje akvaplaningu a optimalizuje se kontaktní plocha mezi vozovkou a pneumatikou.
Model I FIT+ poskytuje dokonalou přilnavost na zasněžených vozovkách.
Flexibilní směs na sníh
Směs dezénu zimních pneumatik je za nízkých teplot měkčí než směs pro letní pneumatiky a poskytuje tak v zimě lepší přilnavost.
Hrany drážek a délka lamel
Pomáhají efektivně se zakousnout do sněhu a zvyšují trakční výkon pneumatik.
3D lamely
Zajišťují optimální vlastnosti v zimě, prostřednictvím minimalizace pohybu bloků zvyšují stabilitu jízdy.
| Rozměr | Hmotnostní a rychlostní index | Valivý odpor | Přilnavost na mokru | Hlučnost (dB) |
|---|---|---|---|---|
| 225/40R18V XL | 92V | D | C | B(72) |
| 245/40R18V XL | 97V | D | C | B(72) |
| Rozměr | Hmotnostní a rychlostní index | Valivý odpor | Přilnavost na mokru | Hlučnost (dB) |
|---|---|---|---|---|
| 205/45R17V XL | 88V | D | C | B(72) |
| 215/45R17V XL | 91V | D | C | B(72) |
| 225/45R17H | 91H | D | C | B(72) |
| 225/45R17V XL | 94V | D | C | B(72) |
| 225/45R18V XL | 95V | D | C | B(72) |
| 235/45R17V XL | 97V | D | C | B(72) |
| 235/45R18V XL | 98V | D | C | B(72) |
| 245/45R17V XL | 99V | D | C | B(72) |
| 245/45R18V XL | 100V | D | C | B(72) |
| Rozměr | Hmotnostní a rychlostní index | Valivý odpor | Přilnavost na mokru | Hlučnost (dB) |
|---|---|---|---|---|
| 195/50R15H | 82H | E | C | B(72) |
| 205/50R17V XL | 93V | D | C | B(72) |
| 215/50R17V XL | 95V | D | C | B(72) |
| 225/50R17H XL | 98H | D | C | B(72) |
| 225/50R17V XL | 98V | D | C | B(72) |
| 235/50R18V XL | 101V | D | C | B(72) |
| 255/50R19V XL | 107V | D | C | B(73) |
| Rozměr | Hmotnostní a rychlostní index | Valivý odpor | Přilnavost na mokru | Hlučnost (dB) |
|---|---|---|---|---|
| 185/55R15T | 82T | D | C | B(71) |
| 195/55R15H | 85H | D | C | B(72) |
| 195/55R16H | 87H | D | C | B(72) |
| 205/55R16H | 91H | C | C | B(72) |
| 205/55R16H XL | 94H | C | C | B(72) |
| 205/55R16T | 91T | C | C | B(72) |
| 205/55R17V XL | 95V | D | C | B(72) |
| 215/55R16H | 93H | D | C | B(72) |
| 215/55R16H XL | 97H | D | C | B(72) |
| 215/55R17V XL | 98V | D | C | B(72) |
| 225/55R16H | 95H | D | C | B(72) |
| 225/55R16H XL | 99H | D | C | B(72) |
| 225/55R17V XL | 101V | D | C | B(72) |
| 225/55R18V | 98V | D | C | B(72) |
| 235/55R17V XL | 103V | D | C | B(72) |
| 235/55R18H XL | 104H | D | C | B(72) |
| 235/55R19V XL | 105V | D | C | B(72) |
| 255/55R18V XL | 109V | D | C | B(73) |
| Rozměr | Hmotnostní a rychlostní index | Valivý odpor | Přilnavost na mokru | Hlučnost (dB) |
|---|---|---|---|---|
| 185/60R14T | 82T | D | C | B(71) |
| 185/60R15T | 84T | D | C | B(71) |
| 185/60R15T XL | 88T | D | C | B(71) |
| 195/60R15T | 88T | D | C | B(72) |
| 205/60R16H | 92H | D | C | B(72) |
| 205/60R16H XL | 96H | D | C | B(72) |
| 215/60R16H XL | 99H | C | C | B(72) |
| 215/60R17H | 96H | D | C | B(72) |
| 225/60R16H | 98H | D | C | B(72) |
| 225/60R17H | 99H | D | C | B(72) |
| 235/60R18H XL | 107H | C | C | B(72) |
| Rozměr | Hmotnostní a rychlostní index | Valivý odpor | Přilnavost na mokru | Hlučnost (dB) |
|---|---|---|---|---|
| 155/65R13T | 73T | E | C | B(71) |
| 155/65R14T | 75T | D | C | B(71) |
| 165/65R14T | 79T | E | C | B(71) |
| 165/65R15T | 81T | D | C | B(71) |
| 175/65R14T | 82T | D | C | B(71) |
| 175/65R14T XL | 86T | D | C | B(71) |
| 175/65R15T | 84T | D | C | B(71) |
| 185/65R14T | 86T | D | C | B(71) |
| 185/65R15T | 88T | D | C | B(71) |
| 195/65R15H | 91H | D | C | B(72) |
| 195/65R15T | 91T | D | C | B(72) |
| 195/65R15T XL | 95T | C | C | B(72) |
| 205/65R15T | 94T | D | C | B(72) |
| 215/65R16H | 98H | C | C | B(72) |
| 225/65R17H XL | 106H | D | C | B(72) |
| 235/65R17H XL | 108H | C | C | B(72) |
| Rozměr | Hmotnostní a rychlostní index | Valivý odpor | Přilnavost na mokru | Hlučnost (dB) |
|---|---|---|---|---|
| 145/70R13T | 71T | E | C | B(71) |
| 155/70R13T | 75T | E | C | B(71) |
| 165/70R13T | 79T | D | C | B(71) |
| 165/70R14T | 81T | D | C | B(71) |
| 175/70R13T | 82T | D | C | B(71) |
| 175/70R14T | 84T | D | C | B(71) |
| 175/70R14T XL | 88T | D | C | B(71) |
| 185/70R14T | 88T | D | C | B(71) |
| 215/70R16T | 100T | D | C | B(72) |
| Rozměr | Hmotnostní a rychlostní index | Valivý odpor | Přilnavost na mokru | Hlučnost (dB) |
|---|---|---|---|---|
| 155/80R13T | 79T | D | C | B(71) |
Konstrukce pneumatiky
Běhoun, ramena, bočnice, patka, kostra, nárazníkové pásy, vnitřní vložka a další komponenty jsou konstrukčně navzájem spojeny a tvoří tak kompletní konstrukci pneumatiky.
Běhoun (část přicházející do přímého kontaktu s vozovkou)
Běhoun je tvořen silnou vrstvou pryže, která přichází do přímého kontaktu s povrchem vozovky. Je vysoce odolný vůči nárazům a poškozením, aby chránil kostru a nárazníkové pásy umístěné uvnitř pneumatiky. Použitá pryž je také vysoce odolná vůči oděru, což zaručuje potřebnou životnost pneumatiky
Ramena
Jedná se o část pneumatiky mezi okrajem běhounu a bočnicí pneumatiky. Jde o nejsilnější části pneumatiky, které zajišťují rychlý a snadný odvod tepla, který se během jízdy vytváří uvnitř pneumatiky.
Bočnice (boční část pneumatiky)
Bočnice, umístěná mezi ramenem a patkou, chrání kostru a zajišťuje díky svojí pružnosti pohodlnou jízdu. Na bočnici je také vyznačen typ pneumatiky, rozměr, konstrukce, dezén, výrobce, název značky a další podrobné informace.
Patka (část, která je v kontaktu s ráfkem)
Patka drží pneumatiku na ráfku a jsou v ní obtočena kordová vlákna. Skládá se z několika částí včetně patních lan, jádra, pryže a patkových výztuží. Obecně bývá na ráfku mírně natažená, aby v případě náhlého snížení tlaku v pneumatice během jízdy nedošlo k oddělení pneumatiky od ráfku.
Kostra (konstrukce pneumatiky)
Kostra představuje konstrukci pneumatiky, její nejdůležitější část. Kostru tvoří jednotlivá kordová vlákna. Kostra zadržuje tlak uvnitř pneumatiky a nese tak hmotnost vozidla a absorbuje nárazy.
Nárazník a nárazníkové pásy (vrstva mezi běhounem a kostrou)
Nárazník je vrstva zpravidla vláken umístěných mezi běhounem a kostrou u diagonálních pneumatik a jeho účelem je chránit kostru. Pohlcuje externí nárazy a zabraňuje narušení běhounu způsobenému přímým kontaktem s kostrou. Současně nárazník brání oddělení pryžové vrstvy od kostry. U radiálních pneumatik představuje nárazníkový pás silnou výztuhu umístěnou po obvodu mezi běhounem a kostrou. Funkce nárazníkových pásů je podobná, ale navíc zvyšuje pevnost běhounu pevným napnutím kostry.
Vnitřní guma
Vnitřní guma supluje uvnitř pneumatiky duši a je tvořena vrstvou vzduchotěsné pryže. Pryžová vrstva se obvykle skládá z butylu, syntetického kaučuku nebo polyizoprenu. Hlavní funkcí vnitřní vložky je udržet uvnitř pneumatiky vysoký tlak vzduchu.
Boční strana pneumatiky
Bočnice pneumatiky chrání kostru a zajišťují díky svojí pružnosti pohodlnou jízdu v zatáčkách. Na bočnici lze také najít informace o typu, rozměru, konstrukci, dezénu, výrobci, značce a ostatní vlastnosti pneumatiky.
Výroční číslo DOT
Rozměr pneumatiky
Rozměr pneumatiky se mění v závislosti na typu vozidla a udává šířku pneumatiky, profilové číslo, průměr ráfku, hmotnostní index a rychlostní symbol udávající provozní vlastnosti pneumatiky.
Bezpečnostní upozornění
Označuje důležité informace související s používáním pneumatik.
Původ
Označuje zemi, kde byla pneumatika vyrobena.
Rozměry a specifikace
Výběrová kritéria pro pneumatiky závisí na typu vašeho vozidla a stylu vaší jízdy. Aby se vám příjemně jezdilo, je důležité vzít při výběru vhodných pneumatik Laufenn tyto faktory v úvahu.
Šířka pneumatiky
Přímá vzdálenost (mm) mezi bočnicemi po montáži na ráfek při standardním tlaku vzduchu a bez zatížení.
Výška profilu
Polovina vzdálenosti mezi vnějším průměrem pneumatiky a průměrem ráfku.
Profilové číslo
Poměr výšky profilu vůči šířce pneumatiky.
*Profilové číslo = (Výška) / (Šířka) X 100
Průměr ráfku
Vzdálenost mezi rameny ráfku (v podstatě shodná s vnitřním průměrem pneumatiky).
Celkový průměr pneumatiky
Vnější průměr pneumatiky při nasazení na ráfek při standardním tlaku vzduchu a bez zatížení.
Nosnost a rychlost
Symbol udávající provozní vlastnosti pneumatiky je tvořen dvěma údaji: pomocí zátěžového indexu (LI) a rychlostního symbolu (SS). Zátěžový symbol označuje maximální nosnost jedné pneumatiky a rychlostní symbol označuje maximální rychlost, kterou může pneumatika jet.
Zátěžový index
Zátěžový index je numerický kód určující maximální nosnost jednotlivé pneumatiky. Například hmotnostní index 100 znamená, že pneumatika unese hmotnost až 800 kg.
Rychlostní symbol
Rychlostní symbol označuje maximální rychlost pneumatiky při maximálním zatížení dané jejím zátěžovým indexem (při rychlostech nad 210 km/h se nosnost pneumatik snižuje).
Tlak v pneumatikách
Tlak v pneumatice přímo souvisí s bezpečností. Proto je nutné tlak v pneumatikách pravidelně kontrolovat a řádnou údržbou lze prodloužit životnost pneumatik. Přečtěte si, jak je důležitý tlak v pneumatikách a jak se kontroluje.
Důležitost tlaku v pneumatikách
- Je nutné udržovat optimální tlak vzduchu, aby byla zajištěna bezpečnost, jízdní vlastnosti, životnost pneumatiky a spotřeba paliva.
- Pneumatiky ztrácí měsíčně až 1 psi (psi : pound per square inch) Tudíž je důležité kontrolovat všechny pneumatiky, i rezervu, nejméně jednou měsíčně nebo před dlouhou cestou.
Doporučený interval
Kontrolujte tlak v pneumatikách jednou měsíčně.
Kontrola optimálního tlaku v pneumatikách
Laufenn doporučuje kontrolovat tlak v pneumatikách jednou měsíčně.
Optimální hodnota tlaku vzduchu v pneumatikách je uvedena na vnitřní straně dveří, u víčka palivové nádrže nebo v návodu k použití vozidla (umístění nálepky se v jednotlivých zemích liší).
NEPOROVNÁVEJTE tlak v pneumatikách s maximálním tlakem uvedeným na boku pneumatiky.
Kontrola tlaku v pneumatikách
1. Zakupte si certifikovaný měřič tlaku vzduchu nebo nechte zkontrolovat tlak v pneumatikách v nejbližším servisu (nebo benzínové stanici).
2. Pneumatiky se musí kontrolovat v „chladném“ stavu (nejméně tři hodiny po ukončení jízdy).
3. Nasaďte měřič na ventilek
4. Porovnejte naměřený tlak s hodnotou uvedenou na dveřích vozidla.
- Pokud je naměřená hodnota vyšší, vypusťte vzduch, aby hodnota odpovídala hodnotě uvedené na dveřích vozidla.
- Pokud je naměřená hodnota nižší, nafoukněte pneumatiku, aby hodnota odpovídala hodnotě uvedené na dveřích vozidla.
Údržba
Opotřebení pneumatiky má vliv na bezpečnost řidiče a vlastnosti vozidla. Řidič musí být řádně informován o tom, že má pravidelně kontrolovat opotřebení pneumatik.
Důležitost kontroly opotřebení pneumatik
Čím větší je zbývající hloubka dezénu, tím lepší bude její přilnavost. Pravidelnou kontrolou opotřebení pneumatik můžete zabránit nebezpečí vzniku nehody.
Doporučený interval kontrol
Laufenn doporučuje kontrolovat opotřebení pneumatik jednou měsíčně. Kontrolu proveďte také po dlouhé cestě.
Kontrola opotřebení pneumatiky
Zbývající hloubku dezénu můžete změřit pomocí hloubkoměru nebo zkontrolovat pomocí indikátoru opotřebení v drážkách pneumatik. Aby byla zajištěna optimální bezpečnost a výkony, vyměňte pneumatiky, když hloubka dezénu klesne pod 2 až 3 mm.
Záměna
Pravidelná záměna pozic pneumatik předchází vzniku nerovnoměrného opotřebení a prodlužuje životnost pneumatik. Přečtěte si, jak důležitá je záměna pneumatik a jak ji provádět.
Důležitost záměny pneumatik
Pravidelná záměna pneumatik pomáhá prodloužit životnost pneumatik a zvyšuje úroveň výkonu. Abyste jezdili bezpečně a ještě ušetřili peníze, postupujte při rotaci následujícím způsobem.
Kdy provádět záměnu pneumatik
Obecně lze říci, že je nejlepší měnit pozice pneumatik každých šest měsíců nebo po ujetí 10 000 km. Včasná záměna pozic pneumatik zajistí rovnoměrné opotřebení a dlouhou životnost pneumatik.
Vyvážení
Vyvážení pneumatiky je nutné zkontrolovat, jestliže pneumatika vydává neočekávané vibrace nebo hluk. Přečtěte si, jak je důležité vyvážení pneumatik, které je nezbytné pro pohodlnou jízdu a kdy vyvážení kontrolovat.
Důležitost vyvážení pneumatik
Vyvážení pneumatiky je proces kompenzace hmotnosti pneumatiky a ráfku po smontování. Když není pneumatika dobře vyvážená, zvyšují se vibrace a namáhání vozidla.
Kdy kontrolovat vyvážení pneumatiky
Když pociťujete z pneumatiky vibrace, navštivte servis, ve kterém vám na vnější nebo vnitřní stranu kola připevní vyvažovací závaží, které působí proti odstředivým silám působícím při otáčení kola na těžké oblasti.
Jak vyvážit pneumatiku a kolo
Sestava pneumatiky a kola se vyvažuje vyvažovacím závažím, když je některé místo lehčí nebo těžší než by mělo být.
Geometrie kol
Správné seřízení geometrie kol je nezbytné pro jízdu bez vibrací a hluku a pro zajištění optimální přilnavosti pneumatik a rovnoměrnost jejich opotřebení. Prostudujte si užitečné informace týkající se geometrie kol a způsobu její kontroly.
Důležitost geometrie kol
Účelem geometrie předních kol je zajistit nejlepší ovladatelnost vozidla. Špatná geometrie kol zkracuje životnost pneumatik a zvyšuje spotřebu paliva.
Kdy kontrolovat geometrii kol
Laufenn doporučuje kontrolovat geometrii kol každý rok nebo po ujetí 20 000 km. Kontrola je nutná vždy
- po autonehodě.
- po výměně pneumatik.
- při nerovnoměrném opotřebení pneumatik.
- když je jsou ve volantu cítit vibrace nebo se auto stáčí ke straně
- když je jízda nepohodlná nebo se zhorší spotřeba paliva
Výměna
Aby byla jízda bezpečná a pohodlná, všichni řidiči by měli znát pravidla kdy a jak měnit pneumatiky.
Důležitost výměny pneumatik
Včasná výměna pneumatik je mimořádně důležitá pro bezpečnost jízdy a má rovněž vliv na životnost a výkon vozidla.
Kdy vyměnit pneumatiku
- V případě závažného opotřebení pneumatiky.
- Když píchnutou pneumatiku nelze opravit.
Jak vyměnit pneumatiku
V případě poškození pneumatiky a kola doporučujeme poradit se s odborníkem. Výměnu pneumatik by měl provádět pouze školený a zkušený technik.
Tipy pro výměnu pneumatik
- Měňte obě pneumatiky na jedné ose současně.
- Když vyměníte pouze jednu pneumatiku ze dvou na jedné ose, obvykle dojde k narušení rovnováhy vozidla.
